Gli Stati Uniti hanno numerose strade con asfalto come la struttura della superficie principale . Tuttavia , molti sforzi si applicano a asfalto quotidianamente , dai veicoli pesanti a luce ultravioletta . Crepe che appaiono lungo la superficie di asfalto devono essere riparati a mantenere l'integrità strutturale della carreggiata . Il Dipartimento dei Trasporti statunitense ( DOT ) ha un protocollo definito per determinare i metodi crepa - riparazione . Asfalto Caratteristiche

Asfalto costituito da sabbia, ghiaia , pietre e cemento asfalto . Questo aggregato forma una forte superficie stradale . Asfalto fornisce un giro regolare e tranquilla , contribuendo a minor consumo di carburante rispetto ad altre superfici stradali . Tuttavia , asfalto può deteriorarsi come appaiono crepe . L'acqua può infiltrarsi facilmente attraverso le fessure , lentamente minando la struttura del sull'asfalto .
Crack tenuta

Il DOT deve determinare se una crepa sta lavorando , o in movimento , prima di determinare il metodo di riparazione adeguata . Crack tenuta è in genere utilizzato sulle crepe che si stanno muovendo , o sempre più grande , da 3 mm ( millimetri) o più ogni anno . Questo continuo movimento finirà per rompere la struttura del asfalto in modo così significativo che ripavimentazione sarebbe necessario . In risposta , tenuta crepa prevede il posizionamento di una miscela di asfalto gommato in e attraverso la fessura . La componente in gomma permetterà il crack di flettersi minimamente mentre ancora tiene la sua struttura complessiva .
Crack di riempimento

riempimento Crack è un metodo utilizzato per crepe che si muovono o crescere inferiore a 3 mm ogni anno . Queste fessure sono meno volatili , che richiede poco costoso asfalto riempimento rispetto alla miscela di gomma specializzato . Il filler asfalto di base si applica nella e attraverso la fessura di mantenere la sua struttura .
Timing

Sia la sigillatura e riempimento devono essere applicati durante la stagione mite , come ad esempio durante la caduta o in primavera . I contratti crepa e si espande con il calore estivo o il freddo invernale . Inoltre , il clima mite contribuisce al più veloce per curare un legame globale più forte tra l'asfalto cracking e il composto sigillante o riempitivo .
Economia

di tenuta e metodi di riempimento forniscono una adeguata riparazione asfalto che durerà per molti anni . Le carreggiate richiedono solo brevi chiusure temporanee durante il trattamento asfalto , evitando problemi di traffico fastidiosi . Questi metodi sono anche poco costoso rispetto ad ripavimentazione e il rifacimento del manto di asfalto . DOT preoccupazioni di bilancio hanno garantito orientamenti specifici in materia di riparazioni asfalto per il metodo più conveniente possibile per ogni carreggiata e crack configurazione .