motori brushless gearless sono più comunemente trovati in sedia a rotelle ad alte prestazioni . I carichi pesanti e partenze potenza di questi dispositivi più la natura mission-critical della componente fanno i motori a rotelle un problema di ingegneria difficile. Le spazzole sono la parte debole di motori a corrente continua standard. Lo sfregamento costante logora qualsiasi materiale. Il treno di ingranaggi introduce sempre attrito e perdita di potenza . Questa perdita di efficienza è intollerabile in sedia a rotelle , che deve portare il loro alimentazione e correre per ore senza ricarica e senza failing.Things che ti serviranno
magneti permanenti
statore con tre avvolgimenti
fase di controllo

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Metti il magnete permanente al centro del motore invece intorno ai bordi . Questa è la grande differenza tra un motore brushless e un motore convenzionale. Entrambi i motori funzionano dall'interazione tra un magnete e il campo costante evoluzione di un elettromagnete . Nel motore brushless , il magnete permanente del rotore - la parte centrale rotante - anziché nello statore - . Parte fissa esterna
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Vento statore con tre spire spaziate di 120 gradi a parte . In qualsiasi momento , i poli del rotore sono attratti dall'elettromagnete di fronte ad esso e respinti da elettromagnete dietro di esso . Ottenere l' esatta alla corretta della bobina dello statore esattamente al momento giusto è la responsabilità del controllo di fase . Queste sono le scatole contenenti le bobine e condensatori , che spostano gli attuali 120 gradi in avanti e indietro . Sono normalmente utilizzati per controllare tre motori a corrente alternata trifase .
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Incorpora il motore in oggetto che sarà svolta , quindi non gearing è necessaria . Questa è la ragione principale che i motori senza riduttore non hanno trovato un sacco di usi al di fuori di sedie a rotelle . È facile incorporare il motore nella ruota della carrozzina . Invece di un piccolo rotore che è completamente contenuto all'interno dello statore , una guida magnetizzato gira intorno alla ruota della carrozzina e il rotore attraversa il motore brushless gearless . Questa disposizione non è fattibile in molte applicazioni .