Prendete la lattina di cibo e aprirlo con l' opener liscio -edge . Svuotare fuori in una ciotola per il consumo dopo. Pulire e asciugare il barattolo e il coperchio . Tagliare un piccolo foro nel coperchio per la fiamma di fuggire . Prendere un piccolo chiodo e perforare alcuni fori sul fondo della lattina dall'interno verso l'esterno ( in modo che l'interno della lattina è liscia . Attenzione a non tagliarsi sulla lattina . Assicurarsi che i fori nel mezzo della può e non sopra o molto vicino agli anelli concentrici nel fondo della lattina .
il tipo originale di jet di impulso è costituito da un tubo metallico in grado di sopportare il calore di funzionamento . ha due "buchi" aspirazione al fronte . Uno è per solito iniezione di carburante dove il combustibile viene ' iniettato " , ma useremo questo per accendere il motore invece . l'altro foro di aspirazione è molto più grande e viene utilizzato per aspirare l'aria . I piccoli fori che avete messo nel fondo di la lattina sono le prese d' aria , anche se ci si riferirà ad essa come il foro di aspirazione dell'aria . Un secondo foro sarà indicato come il foro di iniezione di carburante , anche se viene effettivamente utilizzato per accendere il motore . foro di iniezione di carburante deve essere tagliato nel lato ed essere reso piccolo ( diametro di un piccolo chiodo ) .
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tagliare un foro molto piccolo " iniezione " utilizzando un trapano nel lato della lattina . Mettere un blocco all'interno della lattina e bloccarlo in modo che la lattina non allontanarsi da voi come si esegue il drill . Poiché il carburante sta per essere limitato al liquido che stiamo fornendo e questa versione del motore è progettato per funzionare solo in brevi sequenze di tempo per evitare sé bruciando , questo foro viene utilizzato per l'accensione solo a questo punto anche se può sperimentare più tardi . Utilizzare un file limare spigoli vivi per evitare infortuni .
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Tagliare un piccolo pezzo di alluminio può che possono coprire i buchi che hai appena messo sul fondo della lattina . Utilizzare il JB Weld di apporre in modo che gli permette di lembo libero . Questo forma un tipo di valvola che blocca il gas come una valvola unidirezionale in modo che quando il gas si espande nel barattolo , esce sul retro e non davanti. Un vuoto parziale formerà dopo che il gas si raffredda leggermente , aspirando più aria dalla parte anteriore , se necessario .
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Mettere il coperchio che si è rimosso usando l' apriscatole indietro sulla lattina . Suggerimento la lattina in testa e lasciare che il suo bastone di scarico in aria . Assicurarsi di utilizzare i blocchi di ricambio , a questo punto a sedersi sotto il barattolo in un modo che permette all'aria di entrare nella aspirazione ( lato valvola della lattina ) . Assicurarsi di apporre il possibile per i due blocchi utilizzando una vite in ogni blocco . Si potrebbe fare questo perforazione in entrambi i lati della lattina nella parte anteriore estrema della lattina e preforatura un buco nei blocchi di legno in cui si desidera le viti di andare dentro i fori nel legno e possono devono essere la dimensione giusta in modo che non vi siano perdite dalla lattina e ci sono buone " morso " nel legno . La parte difficile arriva a ottenere le viti in questi fori e poi contro i blocchi. Se il cacciavite è breve ( o flessibile ) sufficiente, è potenzialmente in grado di serrare le viti o invece sceglie di utilizzare pinze ad ago per stringerlo. Se fate un giro di prova e sono fiducioso delle dimensioni del foro nel coperchio, è possibile utilizzare il JB Weld per renderla permanente .
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illuminano il motore dopo aver percorso le aperture al motore e al motore è scosso per distribuire il carburante liquido infiammabile . Dovrete stare attenti che non ci sia fuoriuscita di fronte . Inoltre, se c'è troppo vapori di carburante e la miscela aria carburante non è giusto , il motore sarà difficile da avviare . Agitato la distribuisce il carburante che evapora abbastanza per fornire vapore . Dal momento che si dispone di una serie di fori nella camera , bisogna stare attenti a qualsiasi combustibile che fuoriesce in quanto si tratta di un pericolo di incendio . Usare la siringa orale per disegnare il metanolo e poi spruzzare delicatamente un piccolo flusso di liquido verso il basso intorno all'interno della lattina , consentendo la possibilità per il liquido per formare vapore che corre lungo l'interno della lattina . Non inalare i vapori ; fare in modo che si può ancora mantenere il vapore nel barattolo per la combustione . Il liquido che corre lungo i lati deve essere interrotto dai cerchi concentrici sul fondo della lattina . Ottieni il tuo lungo naso accendino pronto . Il foro iniettore carburante viene utilizzato in motori più piccoli principalmente per l'accensione , piuttosto che iniettare più carburante . Luce l'accendino e metterlo accanto al foro in modo che la fiamma si all'interno della lattina attraverso il piccolo foro per l'accensione . Il motore può avere bisogno di un sacco di messa a punto per farlo funzionare giusto . È inoltre necessario utilizzare il phon per forzare l'aria calda nell'aria presa oltre la valvola in modo che il motore arriva abbastanza aria nella miscela aria carburante per far funzionare . Ricordate che questo motore è solo dovuto correre per periodi colpo di tempo per evitare il surriscaldamento delle parti , ma questo dovrebbe essere sufficiente per iniziare . Essere sicuri e lavorare sempre sotto la supervisione di un esperto . Meglio ancora , hanno un esperto di farlo per voi in modo che non si faccia male .