Triciclo carrello di atterraggio ha tre ruote , come suggerisce il nome . Una ruota è nel naso del velivolo e gli altri due , il carrello principale , sono sotto l'ala . Questo disegno è molto popolare per aerei da addestramento che hanno le ali montate sulla parte superiore della fusoliera . Il carrello anteriore sarebbe orientabile . L'ingranaggio principale è di solito collegata alla fusoliera tramite una forma di U pezzo di metallo o fibra di carbonio .
Tail - trascinatore atterraggio
Molti falchi da guerra e aerei acrobatici hanno il loro carrello di atterraggio istituito con la rete sotto le ali , ma la ruota sterzante sotto il timone dell'aereo . A differenza del carrello triciclo , questa configurazione fa sì che la coda del velivolo di essere in contatto con il terreno fino al piano prende velocità . In genere la coda si alzerà da terra e il piano rotolerà lungo sulla rete per un po ' prima che l'aereo si nell'aria . Questo disegno è comunemente visto su velivoli ad ala bassa .
Retrattile carrello di atterraggio
carrello di atterraggio retrattile può essere sia la configurazione e contare su un sistema meccanico o pneumatico per alzare e abbassare il carrello . Questa apparecchiatura è utilizzata sugli aerei scala per dare al piano un aspetto realistico , mentre in aria . Ritrae permetterà l'aereo per volare più velocemente a causa della ridotta resistenza . Un aereo RC pieno titolo userà un servo per ogni funzione , gas , timone , alettoni e ascensore. Un canale separato RC e servo deve essere dedicata alla ritrae , quindi questo significa utilizzare un sistema a cinque canali .