Guarda in alto a sinistra del cruscotto . Questo è il genere in cui anemometri sono posizionati sulla maggior parte degli aeromobili . Dovrebbe essere un semplice quadrante rotondo con un ago singolo e colori diversi intorno alla circonferenza . Tipicamente , ci sarà una etichetta sul quadrante che dice " Airspeed in kts , " o qualcosa di simile .
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Guardate i numeri . Le velocità sono di solito visualizzati in nodi , una misura che si riferisce a miglia nautiche all'ora . Un miglio nautico è pari a circa 1,15 miglia terrestri .
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Guardate i colori intorno alla circonferenza del quadrante . Questi colori rappresentano intervalli di velocità standardizzati , che sono calibrati per l'aeromobile specifico in cui lo strumento è installato . Essi servono come Purtroppo fino visivo rapido per il pilota .
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Guardate la fascia bianca interna all'estremità inferiore del quadrante (all'interno della fascia verde ) . Questa è la gamma di velocità entro il quale le alette possono essere estesi . La parte inferiore della banda bianca è la velocità di stallo con i flaps completamente estesi . L'estremità superiore della banda bianca indica la velocità massima alla quale l'aeromobile può essere volato con i flap estesi .
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Essere consapevoli del fatto che la banda verde rappresenta il range di funzionamento normale per l'aeromobile , con il flaps retratti . Si noti che le bande verdi e bianche si sovrappongono somwhat . Questo è intenzionale , e indica un intervallo in cui l' uso di lembi è facoltativo . La parte inferiore della fascia verde rappresenta la velocità di stallo con le alette completamente retratti .
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Sappiate che la banda gialla rappresenta la gamma cautela ad alta velocità . Quando la velocità è in questa band , G- caricamento manovre dovrebbero essere evitati , così come rapidi movimenti di controllo di superficie , sia come potrebbero causare danni strutturali alla cellula . Questo intervallo di velocità deve essere evitato a meno che richiesto da una situazione di emergenza . Nella parte superiore della banda gialla è una linea rossa . Questo rappresenta la velocità operativa massima consigliata del aicraft . Velocità superiori a questo punto deve essere evitato a tutti i costi .