Prima di un volo, il pilota presenta informazioni dettagliate per la Federal Aviation Administration ( FAA ), come il numero di persone a bordo , informazioni di contatto , informazione aereo di identificazione , i tempi stimati di partenza /arrivo, durata prevista del volo e la quantità di carburante a bordo ( in ore) . I piloti che volano con l'uso di strumenti ( IFR ) sono tenuti a presentare i piani di volo , mentre quelli che volano con mezzi visivi ( VFR ) , sono invitati solo per presentare i piani di volo . I vettori aerei , agenzie, come il militare e civile Air Patrol , voli internazionali e gli altri , possono avere le proprie esigenze in aggiunta alla FAA .
Pilot Manuale di funzionamento ( POH ) /Aerei prestazioni Grafici
Per ogni piano , il produttore avrà Cruise ( galloni all'ora) e rateo di salita (include riscaldamento e togliere ) i grafici delle prestazioni . Da queste tabelle , il pilota può ricavare il consumo di carburante previsto per un dato livello di potenza e peso.
Consumo combustibile
La distanza che un aereo può volare ad un determinato livello di potenza è la massima distanza . Il tempo massimo che un aereo può volare è la durata massima . Un pilota deve stimare il carburante necessario per rendere la destinazione data la distanza e la velocità del vento /direzione , insieme con i dati del rateo di salita e grafici delle prestazioni Cruise.
Riserva carburante
La FAA richiede voli fissi ala IFR di avere abbastanza carburante che può rendere ad un aeroporto alternativo e avere ancora abbastanza carburante per volare per ulteriori 45 minuti alla velocità di crociera . Voli VFR richiedono abbastanza carburante per rendere l'aeroporto alternativo ed essere in grado di volare per altri 30 minuti ( al giorno) e 45 minuti ( a notte ) a velocità di crociera . Norme supplementari si possono applicare ai vettori aerei , militari , i voli internazionali , voli prolungati sopra l'acqua , tra gli altri.
Fattori che influenzano le prestazioni di un aereo
performance di un aereo è influenzata da densità di altitudine ( pressione atmosferica , altitudine , umidità e temperatura ) . Il più densa l'atmosfera , la più efficiente l'aereo esegue . Con densità inferiore , l'aereo perde potenza del motore , elica di spinta e l'ala ascensore. Un aereo di decollare e le prestazioni crociera è influenzato dal suo peso . Un aereo più pesante produce più resistenza e consuma più carburante .
Altre considerazioni
Un pilota in grado di migliorare il consumo di carburante appoggiato correttamente la miscela di carburante , la scelta di una quota dove il vento non è una influenza negativa , e con un livello di potenza del motore conservatore .