. Il singolo motore , ruotino di coda Piper PA - 18 Super Cub ha volato dal 1949 Era followup di Piper per il suo popolare , ma meno potente , J -3 Cub . Dal 1949-1954 Super Cub versione del Piper PA - 18-95 conteneva un piccolo motore da 90 cavalli . Dal 1955 e continuando attraverso la sua produzione su-e- off fino al 1994 , tuttavia , Piper dotato il Super Cub , con un motore più potente da 150 CV nella versione PA -18- 150. Oltre 45 anni di produzione , Piper prodotto quasi 8.000 PA -18 Super Cub aerei . Motori

I primi Super Cub caratterizzato da una 90 cavalli motore Continental C -90 - 12F o un motore 8F piatto a quattro pistoncini . La versione successiva e più comune sfoggia un motore Lycoming O- 320 che produce 150 cavalli . I motori di entrambe le versioni ' girare un comune elica 2 pale

Pesi

Il vuoto - . Zero combustibile , merci o passeggeri - pesi del modello originale e poi Super Cub sono £ 910 e £ 946 , rispettivamente . I loro pesi massimi per il decollo sono £ 1500 e £ 1750 , rispettivamente.

Dimensioni

I due modelli di PA -18 hanno campate uguali ala, altezze e superfici ala . Sono 35 piedi 3 pollici , 6 piedi 9 pollici , e 178,5 metri quadrati , rispettivamente . Essi differiscono leggermente in lunghezza , con il PA - 18-150 attestandosi a 22 piedi 7 pollici e la versione originale di misura 2 pollici più brevi .
Prestazioni

Il massimo indicate le velocità dei vecchi e nuovi Super cuccioli sono 97 nodi e 113 nodi , rispettivamente. Durante la crociera, la velocità massima consigliata è di 87 nodi e 100 nodi , rispettivamente. Aspettatevi 710 metri al minuto su climbout iniziale con il PA -18- 95 e 250 piedi al minuto meglio sui 150 . Gamme massime sono 313 miglia nautiche sull'originale e 400 sul PA -18- 150.

Capacità
soggiorno

Non importa il modello , posti a sedere standard in un Piper PA - 18 Super Cub è per due. Il pilota e un passeggero siedono in tandem , uno dietro l'altro .