La AS332 Super Puma e EC225 sono costruiti da Eurocopter , che li descrive come bimotore , di peso medio elicotteri civili . Le loro spaziose cabine li rendono uno dei preferiti per il trasporto passeggeri; Tuttavia , due incidenti nel 2009 , sia coinvolgendo il modello AS332L1 , ha portato a entrambi di essere a terra per 48 ore nel 2009 rispetto preoccupazioni per quanto riguarda la sicurezza dei loro cambi .
Incidenti

Il primo incidente si è verificato il 22 febbraio 2009, quando un AS332 a bordo due membri dell'equipaggio e due passeggeri ha dovuto fare un atterraggio di emergenza dopo un guasto del cambio durante una manifestazione il verricello. Il 1 ° aprile , un secondo AS332 è schiantato nel Mare del Nord , al largo della Scozia , uccidendo tutte le 16 persone a bordo . Nella relazione della incidenti aerei Investigation Branch , l'incidente è stato attribuito a " un fallimento catastrofico del principale cambio del rotore ( MGB ) . "

Gearbox Anomalie

Indagini in il giorno 22 febbraio incidente rilevato che la " ruota dentata intermedia aveva fratturato dal cuscinetto al centro verso il bordo esterno del riduttore . " Nel caso 1 aprile , il rapporto ha registrato che il modulo epicicloidale all'interno del MGB era fallito. Ciò ha portato al distacco della testa del rotore principale dall'elicottero , con i rotori poi colpisce il boom pilone e la coda , recidendo dalla fusoliera .

Risposte

Dopo il 1 aprile tragedia , sia AS332 e modelli EC225 sono stati messi a terra per 48 ore in modo che i loro cambi potevano essere ispezionati . Gli incidenti aerei Investigation Branch inoltre raccomandato nel suo rapporto che l'Agenzia europea per la sicurezza aerea supervisionare il programma di Eurocopter di maggiori controlli e maggiore monitoraggio , e inoltre che il monitoraggio cambio e sistemi di allarme sulle elicotteri essere migliorati .