Un pilota ha bisogno di visione dei colori , al fine di riconoscere i segnali chiave in tutti i giorni della sicurezza aerea : aeroporto fari , luci di posizione , indicatori di aeromobili approccio pendenza , cannoni leggeri e marcature grafico . Questi segni e simboli sono importanti soprattutto di notte , quando gli individui daltonici sono ancora più sfidato a vederli .
Regolamenti FAA
14 CFR Part statale 67 regolamenti della FAA che ogni pilota deve possedere "la capacità di percepire i colori necessari per il funzionamento sicuro dei doveri aviatore " e che queste facoltà devono essere attestati da certificato medico da un medico legale di aviazione , o AME .
negative risultati
la FAA richiede il medico legale di vietare tutti coloro che fallisce un simile test della visione dei colori dal volo notturno . Sorprendentemente , molti aspiranti piloti scoprono daltonismo funzionale durante questo processo di testing .
Self- Testing
Se siete interessati si può essere daltonici e il desiderio di confermare la sospetto prima di un appuntamento con un AME , provare a fare un test di visione dei colori cura online. Se il test suggerisce che si può effettivamente avere una disabilità visione dei colori , lavorare con un optometrista o oculista per valutare con un test alternativo approvato dalla FAA .
Lenti correttive
Senza occhiali o lenti a contatto sono in grado di correggere un deficit di visione dei colori senza soluzione di continuità . Una speciale lente a contatto , l' X - Chrom , può parzialmente corretto il deficit di colore, ma danneggia gli altri aspetti della visione , in modo che la FAA vieta ai piloti di usarli .