In aereo , una lettura accurata di quanto velocemente il vostro stanno muovendo rispetto all'aria che stai volando attraverso è importante quanto sapere quanto alto sei . Velocità è di vitale importanza per il mantenimento di un adeguato assetto di volo per evitare lo stallo delle ali, un evento potenzialmente pericoloso, soprattutto in fasi critiche come climbout e atterraggio . A differenza di una velocità di lettura a terra , il calcolo velocità tiene conto delle forze del vento della massa d'aria che circonda l'aereo e agendo sulla sua velocità . Un anemometro è un manometro differenziale che confronta pressostato da due sensori . Uno, chiamato un tubo di Pitot e si affaccia direttamente nel flusso d'aria , mentre un sensore campiona pressione statica fuori dalla corrente d'aria . Il differenziale tra le due fonti di pressione si calcola meccanicamente in una lettura velocità visualizzata in knots.Things che vi serve
Cacciavite
Chiave combinata
coppia chiave
Mostra Altre istruzioni

1

Verificare che la velocità indicatore cut -out nel cruscotto ospita le dimensioni della anemometro . La maggior parte degli strumenti di velivoli leggeri pannelli cut- outs sono standardizzate a 2 1/4 pollici da 2 1/4 pollici. La maggior parte degli anemometri sono forniti in tale formato standard .
2

Montare l' indicatore di faccia -out sul retro del pannello strumenti . Fissare con quattro viti di montaggio adeguati allo spessore del cruscotto particolare del velivolo .
3

Individuare la porta differenziale di montaggio sul retro del case anemometro . Esso può essere contrassegnato "P ", per Pitot .
4

vite del tubo di Pitot dell'aeromobile raccordo sul porto differenziale anemometro . Serrare a 45 pollici libbre di coppia .
5

Individuare la porta statica montaggio sul retro del case anemometro . Esso può essere contrassegnato " S."
6

vite la linea statica di aeromobili montaggio su porta statica del anemometro . Serrare a 45 pollici libbre di coppia .
7

Collegare i conduttori di tensione appropriata nel vassoio di luce indicatore sulla parte inferiore del misuratore , se quel particolare aeromobile ospita indicatori luminosi .