Nel 1945 , Ingalls Shipbuilding Inc. , una divisione di Litton Industries , ramificata e considerato producendo una linea di locomotive diesel-elettriche . Sono stati pianificati cinque modelli . Il primo, il modello 4 - S , è stata prodotta in Pascagoula , Mississippi , e venduto al Golfo mobile Ohio Railroad nel 1946 . Dopo aver terminato il primo modello 4 - S , conosciuta come la GM e O 1900, Ingalls si rese conto che stava andando a prendere due anni per i loro fornitori di materiale elettrico per inviare loro un adeguato approvvigionamento elettrico così fu presa la decisione di interrompere la produzione . Ingalls Locomotive pianificato ma non Produzioni

Ingalls aveva in programma di costruire un motore di commutazione ( Modello 16 - S ) con 660 CV. Un altro motore di commutazione , ( Modello 5 - S) è stato progettato per arrivare fino a 1000 CV. Una locomotiva passeggeri ( Modello 17 - S ) è stato quello di fornire fino a 2000 cv, e un altro modello 3 - S era di avere 1000 hp .
Modello 4 - S Engine

il modello 4 - S - GM & O 1900 - l'unica locomotiva effettivamente prodotta da Ingalls , è stato alimentato da un grande motore marino adattato che ha prodotto 1.650 hp , e a 660 rpm , prodotte 1.500 CV. . per la trazione . Anche se era il secondo più lento del motore sul mercato in quel momento , ha fatto per la sua lentezza da trasportare più tonnellaggio di ogni altro locomotive merci .

Altro Modello 4 - S Caratteristiche innovative

Un'altra caratteristica che era nuovo per locomotive americane costruito era un tipo di zona passeggeri costruita nella parte posteriore dell'unità che ha permesso il comfort e la sicurezza degli equipaggi da loro riparo dalle intemperie . Inoltre , l'unità era facile salire a bordo e smontare .

La cabina torretta sul 4 - S non è stato ripetuto fino al 1961 , 16 anni dopo la cabina Ingalls è stato costruito , quando la nuova cabina di fabbricazione tedesca è stato offerto ai ferrovie americane ; Tuttavia , la nuova cabina riuscita a causa di costi troppo elevati di manutenzione .

Questa locomotiva Ingalls si è rivelato difficile quando si deragliato ed è atterrato sulla sua sommità , dopo la laminazione lungo un terrapieno . Tre settimane dopo era up- righted e trascinato di nuovo alla stazione , era di nuovo in commissione .
Modello 4 - S Demise

servizio 1946-1967 e frequentemente utilizzati a Frascati cortile del mobile, il 21 -year -old locomotiva è stato finalmente messo in vendita per $ 3000, ma nessuno era interessato , così in quello stesso anno è stato trasportato a Pilet Bros , smantellato e venduto per rottami .