Avviare il Super Cub e portarlo in aria tramite la corsa di decollo . Come guadagna aeromobili altitudine spingere il regolatore assetto - la leva sul lato sinistro della scatola di controllo - in quarto incrementi di click. Guarda l'aereo per qualsiasi " granchio " nell'aria . Crabbing è dove l'aeromobile sta diritta ma non sembra essere in una linea lineare . Questo è il risultato della " P " fattore e richiede un leggero aggiustamento trim.
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Spingere la leva fino a quando l'aereo torna in una linea retta . Sentire il controllo sul lato destro per qualunque pressione sulla leva . Pressione indica i profili - le superfici delle ali e della coda - . Stanno vivendo pressione e che influenzano le prestazioni del velivolo
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Spingere la leva verso il basso per alleviare la pressione sulle lamine d'aria come Super Cub perde quota e spingere la leva come sale la Cub .
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Utilizzare micro-regolazioni sulla leva del trim , come si impara le sfumature di assetto e di controllo dell'acceleratore . E 'un po' come imparare a guidare norma e trovare il dolce loco tra frizione e acceleratore .