La lista di controllo preflight su un aereo verifica che tutti i sistemi sono degni di volo prima che i motori siano stati avviati. Esegue il preflight includono i controlli della cabina di guida , motore, fluidi, superfici di controllo e di ispezione della cellula . Lo scopo della lista è quello di uniformare la procedura così senza deviazioni o scorciatoie sono autorizzati a corrompere la procedura. La lista di controllo per il Cessna 150 può essere suddiviso come segue il pilota si muove in una rotazione sistematica in tutto il velivolo : all'interno, lasciato fuori , la coda , proprio fuori, davanti . All'interno

Rimuovere il blocco di controllo sulla barra di controllo . Verificare che l'accensione è in posizione "Off" e le chiavi non sono in accensione. Accendere l'interruttore di alimentazione principale rosso . Abbassare le alette in posizione 20 per cento . Controllare entrambi i calibri di combustibile per la quantità di combustibile in ogni serbatoio. Controllare l'interruttore del carburante situato tra i sedili e verificare che sia in posizione "On" . Accendere l'interruttore di alimentazione principale rosso spento .
Left Outside

Passo di fuori del piano e controllare il pneumatico principale di sinistra . Esaminare il freno della ruota e la linea del freno. Verificare che la copertura della ruota è sicuro . Inserire il bicchiere di plastica di test carburante nel porto di scarico serbatoio di sinistra e di esaminare visivamente un campione di carburante per l'acqua . Misurare la quantità di carburante nel serbatoio sinistra con una astina . Assicurarsi che il tappo del serbatoio è stretto .
Left Outside ( Continua)

Togliere il coperchio del tubo di Pitot e esaminare il tubo di Pitot per assicurarsi che sia libero di ostacoli . Inoltre, assicurarsi che il tubo di troppo pieno del serbatoio del carburante non sia bloccato. Verificare che l'apertura di stallo dell'ala è chiaro. Esaminare visivamente il bordo d'attacco dell'ala sinistra di ammaccature o altre prove di problema strutturale . Sollevare l'alettone e controllare l'integrità delle cerniere e pesi . Afferrare le alette di sinistra manualmente per verificare che siano fissati saldamente .
Tail

Controllare il bordo superiore sinistro dello stabilizzatore orizzontale di sinistra per i danni e l'integrità strutturale . Spostare manualmente il timone e ascensore per verificare la libertà di movimento e la sicurezza delle rispettive cerniere , cavi operativi e bulloni. Controllare il bordo dello stabilizzatore orizzontale giusto per danni e integrità strutturale .
Proprio fuori

Afferrare manualmente le alette giuste per verificare che siano ben fissati . Sollevare l'alettone diritto di verificare l'integrità delle cerniere e pesi . Esaminare visivamente il bordo d'attacco dell'ala destra di ammaccature o altre prove di problema strutturale .
Proprio fuori ( Continua)

Inserisci il bicchiere di plastica di prova di combustibile nel diritto carburante porto di scarico del serbatoio ed esaminare visivamente il campione di carburante per l'acqua . Misurare la quantità di carburante nel serbatoio destra con una astina . Assicurarsi che il tappo del serbatoio di destra è stretto . Inoltre, assicurarsi che il tubo di troppo pieno del serbatoio del carburante non sia bloccato.
Anteriore

Controllare il livello dell'olio motore . Svuotare il filtro del carburante . Esaminare l'integrità del puntone e condizioni del pneumatico anteriore . Esaminare l'elica per scheggiature e rotture . Spostare l'elica avanti e indietro per controllare la sua sicurezza . Controllare il filtro dell'aria carburatore per l'ostruzione . Controllare la porta statica sul lato sinistro del cofano anteriore per assicurarsi che non sia intasato .