correggere piccole crepe e rotture con nastro da imballaggio trasparente . Il nastro consente una grande soluzione temporanea quando al campo . Basta applicare una striscia di nastro alla parte superiore e inferiore della zona interessata . Cercate di limitare le correzioni nastro per le piume della coda e le altre aree a basso stress .
2
fratture da stress Colla e freni pulite tornare insieme con la tua schiuma collante sicuro della scelta . Pulire l'area interessata di sporco e detriti prima di applicare la colla . Dry Fit i pezzi per assicurare che le parti rimarranno in allineamento dopo l'applicazione della colla . Se si utilizza la colla poliuretanica , tenere insieme le parti con del nastro pittore . Posizionare il nastro sopra il giunto per mantenere la colla di espandersi fuori dal comune .
3
Rafforzare cattivi freni con legno di scarto o un panno in fibra di vetro . Alcune aree ad alto stress come ali articolazioni e le aree di montaggio firewall bisogno di qualche ulteriore rinforzo . Panno in fibra di vetro deve essere saturo di resina epossidica e posto sulla cima della rottura .
4
Usare schiuma rottami per riempire i fori . A volte si perde un pezzo di schiuma o due quando pulizia dopo un crash . Assemblare le parti che avete e posizionare la schiuma rottami sotto o dentro il divario. Tracciare il gap sulla schiuma di scarto con una penna a punta fine . Tagliare la schiuma un po 'più grande , allora il divario e sabbia per adattarsi . Aiuta se la schiuma di scarto è un po ' più spesso del gap si sta cercando di colmare ; in questo modo è possibile sabbia al largo le linee traccia .
5
Assicurarsi che il velivolo sia allineato correttamente . Utilizzare un metro e misurare la distanza tra la punta dell'ala alla fine dello stabilizzatore su ciascun lato del piano . La distanza deve essere la stessa su entrambi i lati .