segnali Aircraft marshalling vengono utilizzati dal personale di terra negli aeroporti per comunicare con i piloti . Questi segnali manuali trasmettono indicazioni per guidare l'aeromobile in e fuori di cancelli e istruzioni riguardo al motore e stato del freno e altre funzioni . Marshall trova direttamente di fronte al velivolo in vista del pilota . Durante le operazioni notturne o altre condizioni di scarsa visibilità , marshaller eseguono i segnali in possesso di bacchette di luce illuminato . Una serie di segnali di base marshalling aeromobile è standardizzato dalla International Civil Aviation Organization . Segnali supplementari si applicano ai militari specializzati utilizza come operazioni di portaerei , e altri ancora sono specifici per determinate compagnie aeree . Istruzioni
1

alzare una mano in aria con il pollice rivolto verso l'alto per dire al pilota , "Affermativo " o " Capisco ".
2

Tenere un braccio fuori con la mano sotto il livello della vita e il pollice verso il basso per raccontare il pilota, " negativo" o " non capisco ".
3

Alzare entrambe le braccia in verticale sopra la testa con i palmi rivolti verso l'interno per istruire il pilota a " venire in questo modo . " E ' lo stesso segnale arbitri di calcio danno per indicare un touchdown .
4

Tenere il braccio destro o sinistro dritto verso il basso e attraversare l' altro braccio su di esso punta nella direzione della della prossima marshaller di dirigere al pilota di procedere alla successiva marshaller .
5

Tenere entrambe le braccia verso il basso con palmi verso terra e muovere entrambe le braccia su e giù parecchie volte per istruire il pilota a rallentare.

6

Puntare il braccio destro verso il basso e ripetutamente muovere il braccio sinistro in alto e indietro per dirigere il pilota a girare a sinistra . La velocità del movimento del braccio sinistro indica la velocità di virata .
7

Puntare il braccio sinistro verso il basso e spostare ripetutamente il braccio destro in alto e indietro per dirigere il pilota a girare a destra . La velocità del movimento del braccio destro indica la velocità di virata .
8

Sollevare entrambe le braccia e tenere leggermente divaricate , con i palmi rivolti all'indietro. Muovere le braccia verso l'alto e all'indietro ripetutamente per istruire il pilota , "Sposta avanti".
9

Alzare entrambe le braccia sopra la testa con le palme aperte di fronte al pilota. Chiudere entrambe le mani a pugno per segnalare " freni " durante le operazioni diurne. Di notte alzare entrambe le braccia sopra la testa in possesso di bacchette di luce , poi attraversare le bacchette sopra la testa per segnalare " freni ".
10

Alzare entrambe le braccia sopra la testa con entrambe le mani strette a pugno . Unclench entrambi i pugni e mostrare palmi di pilotare a segnalare " Freni off" durante le operazioni diurne. Di notte tenere incrociate le bacchette luminose incrociate sopra la testa , poi sciogliere le bacchette luminose per segnalare " Freni off ".
11

Croce entrambe le braccia sopra la testa con i palmi rivolti in avanti per dire al pilota di fermarsi.
12

Tenere entrambe le braccia verso il basso con i pugni chiusi e pollice esteso verso l'esterno . Spostare entrambe le braccia verso l'esterno per segnalare al pilota , " Chocks rimosso ".
13

Tenere entrambe le braccia verso il basso con i pugni chiusi e il pollice esteso verso l'interno . Spostare entrambe le braccia verso l'interno per segnalare al pilota , " cunei inseriti ".
14

Alza la testa mano sinistra con le dita estese per indicare il numero di motori da avviare . Agita la mano destra a livello di testa in un movimento circolare per segnalare al pilota , "Start motori ".
15

Tenere entrambe le braccia verso il basso e tenere sinistro o palmo della mano destra verso il basso e spostarlo verso l'alto e giù per segnalare al pilota di rallentare motori sia sul lato destro o sinistro .
16

Alza entrambe le mani e tirarlo livello sul collo di incaricare il pilota a tagliare i motori .
17

fare una figura orizzontale di otto gesto con una mano all'altezza della vita e indicando con l'altra mano in direzione del fuoco di informare il pilota , "Fuoco ! "