[www.253606.com] © tutti i diritti riservati. progettato
Ford Trucks dal 1950
Nel corso del 1950 , la società del motore Ford reinventato la propria produzione di autocarri migliorando il suo F -Series , creata alla fine degli anni '40 , e introducendo il Ranchero . Questo decennio ha visto l'implementazione di funzionalità di auto innovative in camion Ford , come la trazione integrale e un cambio automatico . Autocarri Ford negli anni '50 sono stati costruiti in più di 16 piante diverse in tutti gli Stati Uniti . Ranchero

Il Ranchero era un camioncino due porte Ford ha iniziato a produrre nel 1957 . La parte anteriore di questo camion aveva l'aspetto di una vettura station wagon , mentre la sua parte posteriore aveva un letto camion. Circa 508.000 unità sono state realizzate 1957-1979 . Gli autocarri Ranchero erano sempre modellati dopo un auto in linea Ford . Il 1957 attraverso 1.959 modelli sono stati modellati dopo la Ford Fairlane e rappresentati verniciature bicolori alle opzioni di rifinitura esterna e bicolore al suo interno . L'esterno della vettura ha avuto anche in acciaio inox modanature laterali . Questi camion presenti i motori V-8 352 , simili alle vetture Ford Thunderbird . Il passo della vettura era di circa 118 centimetri .
Prima generazione F -Series

Anche se i camion Ford F -Series sono stati prodotti alla fine del 1940 , la ' anni '50 è stato il primo decennio pieno questo stile di camion sono stati prodotti . La prima generazione fu durante 1948-1952 e caratterizzato da otto diversi modelli di veicoli F -Series , che sono stati etichettati F -1 a F -8 . Questi camion sono stati notati per le loro griglie e fari orizzontali , che sono stati incorporati nei parafanghi . Gli F - 1 camion pesava mezza tonnellata e aveva 226 CID testa piatta sei motori , mentre l' F -8 pesava 1 tonnellata e aveva un motore di 337 CID Flathead V-8 . Alcuni F -8 avevano un motore Y - block 317 .
Seconda generazione F -Series

Gli anni 1953 al 1956 ha visto la seconda generazione di F- carrelli della serie . Camion di seconda generazione hanno avuto sei modelli con il più piccolo della mezza tonnellata F -100 e il più grande è stato un 1 - ton F -360 , che aveva un veicolo voto peso lordo 7.700 . I camion F -Series di seconda generazione introdotto nuovi servizi interni , come i braccioli , alette parasole , luci di cupola e radio . E 'stato anche questa generazione di F -Series , quando Ford ha introdotto trasmissioni automatiche nei suoi camion. All'inizio della seconda generazione , i camion F -Series ha avuto 215 CID sei cilindri o 239 CID motori V8 a testa piatta , ma nel 1956 , alcuni dei camion ha avuto 223 CID chilometraggio caffè I6 o 272 motori V8 Y -block CID .

terza generazione F -Series

Infine , la terza generazione della F -Series nel 1950 ha visto l'introduzione di griglie cromate e le capacità di quattro ruote motrici . La terza generazione di veicoli F -Series è stato quando Ford ha fatto il cofano delle vetture a filo con i parafanghi . Gli anni della terza generazione erano 1957-1960 Questa generazione di veicoli F -Series ha visto la produzione di cinque modelli : . F -100 , F -100 4x4 , F -250 , F -250 4x4 e F -350 . Gli F- 100s pesava mezza tonnellata , gli F -200 erano un camion tonnellata tre quarti e F - 350s erano un sacco pieno. I motori utilizzati per i camion di terza generazione includono il creatore I6 223 CID chilometraggio e 292 CID Y -block V8 .