elettrici sono disponibili in una varietà di forme e dimensioni . Alcuni di loro sono più facili da usare , che li rende ideali per i principianti , mentre altri sono più complicate per gli esperti . Un aereo RTF ( pronto al volo ), è probabile che sia più facile da volare , ma non necessariamente . Il design del vostro aereo avrà anche un impatto esso . Ad esempio , un design ad ala alta sarà molto più semplice di volare di un disegno più basso
Il materiale del piano è costituito è un altro fattore importante : . Legno di balsa è più leggero e libbra-per -pound più forte di schiuma , ma schiuma è più economico e durevole . Ci sono anche una serie di opzioni per quanto riguarda il motore e le batterie , ma la combinazione di più lunga durata sembra essere motori brushless e batterie ai polimeri di litio .
Dimensione
Full- aeroplani in scala sono disponibili in una grande varietà di formati , e quindi non controllati elettronicamente quelli del modello . Se stai imparando , un aereo intorno al 30-50 pollici è probabilmente l'ideale . Gli aerei più grandi richiedono più accortezza quando si controlla , e gli aerei più piccoli sono più difficili da individuare da terra - il che significa né è perfetto per qualcuno che manca un sacco di esperienza
Considerazioni
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un ampio spazio aperto con il minor numero possibile di persone è l'ideale per un volo .
Quando stai volando un aereo telecomandato , la posizione è davvero importante. Non tutti gli spazi sono ideali per il volo ; all'interno è una posizione abbastanza ovviamente non ideale , ma ce ne sono altri . Uno dei vantaggi di un aereo a motore elettrico è che molte zone hanno regolamenti intorno velivoli alimentati a gas , ma pochi hanno norme relative al loro parenti elettrica . Consultare le regole di qualsiasi area prima di volare un aereo . Andare per un parco, un parcheggio o di qualsiasi altra area spalancata dove incidenti sono meno probabili . Se c'è un piano club di RC nella zona, si dovrebbe parlare con un membro prima di volare ; si potrebbe avere una raccomandazione .
Assicurazione
R /C assicurazione aereo è effettivamente disponibile se siete preoccupati per la sicurezza del vostro aereo o di altri. Perché si può far male a qualcuno , un tipo di assicurazione copre i danni potenziali di lesioni o danni alla proprietà di qualcun altro . C'è un altro tipo che copre il piano reale contro eventuali danni ad essa in caso di crash .
Decollo e atterraggio
decollo è di solito abbastanza automatico , soprattutto su aerei RTF high- alati .
Ready-to- fly aerei elettrici sono migliori per gli esordienti perché sono più facili da lanciare e terra . Decollo è principalmente una questione di aumentare la velocità finché non lascia la terra , e l'atterraggio è prevalentemente su diminuendo il gas fino al piano scivola dolcemente al suolo . Tuttavia , gli aerei più complessi elettrici - come i loro cugini alimentati a gas - hanno bisogno di un po 'più finezza durante il volo ; il carrello di atterraggio dovrà essere caduto e flap estesi , come su un vero aereo .