Svitare i quattro bulloni che fissano il motore al telaio del veicolo . Tirare l'intero motore e scarico dal telaio dal veicolo . Allentare le due viti che fissano il tubo di scarico e l'intestazione al motore . Separare il motore da queste due componenti tirando loro parte .
2
Allentare le tre viti che fissano il meccanismo EZ -start al motore . L' EZ -start consiste di un alloggiamento ingranaggi , che è collegato al lato del encasement motore . Togliere le viti , poi tirare la scatola ingranaggi spegnere il motore .
3
Staccare il 5.0 E -clip dall'albero motore , quindi spingere la campana frizione l'estremità dell'albero a gomiti .
4
Utilizzare una presa a 8 mm per svitare il dado del volano , quindi rimuovere il dado dall'albero motore . Separare il volano dall'albero motore , allora parte la rondella split- cono dall'albero motore di stazionamento bloccando un cacciavite a testa piatta tra di loro . Estrarre la rondella slip- cono dall'albero motore , quindi far scorrere le quattro ganasce della frizione all'interno del volano. Imposta tutto da parte .
5
svitare il candelette dall'interno della testa di raffreddamento , quindi allentare le quattro viti di fissaggio che apporre la piastra posteriore del motore al carter . Tirare la piastra posteriore off .
6
Allentare le cinque viti a testa dalla testa di raffreddamento , quindi separare la testa di raffreddamento dal carter motore . Rimuovere la guarnizione di testa di rame e metterlo da parte .
7
Accedere al fondo del manicotto attraverso la parte posteriore del carter , poi fare leva e utilizzando un utensile di legno . Spingere l' utensile sotto la manica , poi leva fuori dalla sua posizione comoda. Riscaldare il motore con un asciugacapelli per contribuire ad allentare un manicotto aderente .
8
Spin lo stelo e il pistone al punto morto superiore --- ore 12 --- quindi fare scorrere il biella via il perno di biella con le pinze ad ago . Estrarre lo stelo e pistone dalla parte superiore del rivestimento motore .
9
Face the foro oliatore nella biella verso l'albero motore , poi gocciolare una goccia di olio motore sintetico sul perno di biella . Inserire l'asta di sostituzione e il pistone verso il basso nel carter , quindi utilizzare le pinze a chiave il perno di biella attraverso la biella .
10
Lubrificare il pistone con olio motore sintetico , quindi far scorrere il manicotto di nuovo nel basamento . Premere il manicotto giù fino in fondo . Key slot sul retro del manicotto nel perno situato nella parte posteriore del gap encasement motore ; in altre parole , il perno del carter motore deve scorrere nella fessura sulla manica.
11
Inserire la guarnizione della testa di rame , quindi si adattano alla testa di raffreddamento sul sleeve.Tighten cinque viti a testa in la testa di raffreddamento in uno schema a croce ; in altre parole , Girare una vite mezza rotazione , quindi ripetere questo con la vite che si trova in diagonale dal primo. Continuare questo processo fino a quando tutte e cinque le viti sono accoglienti .
12
Spingere l'albero di avviamento nel caso del motore , poi digitarlo nel perno di biella . Fissare il pannello posteriore sul carter motore con le quattro viti rimosse al punto 5 . Avvitare il bagliore spina nella testa di raffreddamento .
13
Installare la rondella cono diviso sull'albero pilota in modo che l'apertura più grande affronta il encasement motore . Posizionare il volano sull'albero pilota , quindi collegare con la rondella cono fessura . Serrare il dado del volano fino a quando tiene il volano saldamente in posizione .
14
Installare le ganasce della frizione nel volano , quindi digitare i perni del volano in ciascuno corrispondente scarpa frizione. Fissare la custodia EZ -start per il motore di fissaggio alla piastra posteriore con tre viti rimosse al punto 2.
15
Rimontare il collettore di scarico e il montaggio del tubo verso la parte posteriore del rivestimento del motore serrando le due viti di fissaggio rimosse nel passo 1. Sostituire il motore nel telaio del veicolo .