avviare il motore seguendo il manuale di istruzioni fornito con il kit . Guida il tuo veicolo in giro per un paio di minuti ( non più di cinque ), finché il motore si riscalda fino alla sua normale temperatura di funzionamento .
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Regolare l'ago ad alta velocità , che si trova sul lato sinistro del carburatore ; sembra una pila di due cilindri di metallo con una vite a testa piatta guidato attraverso il centro. Girare in senso antiorario di 1/8 di giro , poi guidare il veicolo a pieno gas per valutare eventuali miglioramenti nelle prestazioni . Continuare ad apportare modifiche incrementali fino a quando il veicolo sembra aver raggiunto il massimo delle prestazioni ; cioè la velocità massima del veicolo non aumenta più come risultato di modifiche apportate al ago .
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Regolare l'ago a bassa velocità , situato di fronte all'ago ad alta velocità ( si tratta di un leva ) . Afferrare il tubo del carburante , poi ascoltare il motore per aumentare rotazioni al minuto ( rpm) prima di riuscire stallo fuori. Se i giri aumentano drasticamente , ruotare l'ago bassa velocità di un 1/8 di giro in senso orario , quindi afferrare il tubo del carburante e rivalutare la risposta del motore . Se i giri non aumentano e il motore bancarelle rapidamente , ruotare la bassa velocità ago 1 /8 di giro in senso antiorario , quindi afferrare il tubo del carburante e rivalutare la risposta del motore . Continuare a testare il metodo pizzico finché il motore non giri aumenta leggermente prima stallo fuori nel giro di 10 secondi.