identificare se il motore si usa in vostro veicolo è o spazzolato o brushless . Il modo più semplice per distinguere la differenza è il numero di fili provenienti dalla lattina motore . Se viene spazzolato il motore , avrà due soli fili ; Tuttavia , se è brushless , allora avrà tre fili .
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Determinare il picco di corrente che il motore richiede a pieno regime. Questa cifra è stampata sul motore può, o sulla confezione che entrò Trova la cifra che elenca un numero seguito dalla lettera "A" Questo definisce l'amperaggio picco richiesta dal dispositivo elettrico . Scegliere un Comitato che supera di molto questo numero per evitare danni . Ad esempio , se si dispone di un motore nominale di 12A , è più sicuro per ottenere un ESC nominale di 25A , piuttosto che uno da 13A .
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Determinare il limite di tensione della batteria , dal CES sono progettati per gestire le tensioni specifiche . Trovare un modello destinato alla tensione della batteria che si usa. Essi sono generalmente organizzati in tre categorie : bassa tensione ( inferiore a 13V ) ; media tensione ( di seguito 25V ) ; e alta tensione ( sopra 25V ) . Considerare l'acquisto di una batteria separata per il tuo servo e ricevente , se la batteria supera i 13V , in quanto il BEC ( Battery Eliminator Circuit ) deve dimettersi la tensione a 5V per alimentare il servo e il ricevitore utilizza il pacco batteria principale .
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mettere un prezzo sulle caratteristiche desiderate , poiché non tutti i CES sono gli stessi. Decidere se si vuole invertire , e come programmabile si desidera che il sistema elettronico di essere. Alcuni modelli di fascia alta consentono all'utente di collegare l' ESC al computer per adeguamenti tecnici eccezionale , mentre altri sono completamente funzionali direttamente fuori dalla scatola .