rimorchi motoslitta permettono ai proprietari di spostare una motoslitta in modo sicuro in qualsiasi posizione . Rimorchi chiusi offrono anche una protezione motoslitta , soprattutto di danneggiare detriti che possono colpire la motoslitta durante il trasporto . Attualmente , due tipi di rimorchi chiusi sono offerti dall'industria del rimorchio . Un tipo è rimorchi chiusi , costruiti direttamente dal produttore . Questi rimorchi sostanzialmente divisi nel mezzo di accesso alla motoslitta all'interno. In alternativa , originariamente prodotte rimorchi aperti dal volto possono avere un recinto aggiunto sul corpo del rimorchio , che copre in modo efficace la motoslitta .
Materiale rivestimento
Il materiale migliore custodia è in alluminio . Alluminio offre un materiale resistente e durevole nel tempo , ma non aggiunge una quantità significativa di peso al telaio del rimorchio. Come risultato , il veicolo alaggio risparmiare carburante e riduce l'usura complessiva del motore , rispetto ad altri materiali . L'acciaio è un'altra opzione , anche se aggiunge un peso significativo e tende ad arrugginire . Tessuto di nylon è offerto come opzione economica . Tuttavia , non offre una protezione fondamentale per la motoslitta . Fibra di vetro è una scelta di moda , così come estremamente forte . Ma in fibra di vetro è estremamente costoso e difficile da rimodellare se il danno si verifica al recinto .
Trailer Deck
Verificare che scelto il rimorchio motoslitta in dotazione utilizza marino-grado compensato per il piano di calpestio del rimorchio . Motoslitte sono pesanti , specialmente se trasportare più di un veicolo . Decking del rimorchio deve sopportare sbalzi di temperatura , così come costante peso . Molti produttori di dipingere il piano di calpestio per un aspetto estetico -piacevole , il che rende difficile verificare visivamente il tipo di legno . Contattare il produttore se c'è qualche confusione sul tipo di legno . Scelte di legno improprie possono marcire dall'esposizione all'umidità .
Considerazioni
Le cerniere e chiavistelli sull'apertura contenitore dovrebbe essere la più alta qualità . Cerniera e fermo assemblee Economico facilmente congelare e bloccare fino a basse temperature , il che rende difficile aprire recinto del rimorchio . Inoltre , una barra di torsione di gomma dovrebbe essere la sospensione del rimorchio principale . Molle a balestra tendono ad arrugginire e indebolire nella neve freddo e umido estremo . Una considerazione finale è una ruota di scorta . Il trailer allegato dovrebbe avere ampio spazio per almeno una ruota di scorta nel caso in cui si soffia .