Il Evinrude 55772D è una benzina barca a motore fuoribordo con l'avviamento elettrico che produce 55 CV . Il 55772 ha un albero di lunghezza standard di 15 pollici . Quando nuovo nel 1977 , aveva un prezzo al dettaglio di $ 1,700 , secondo le NADA Guide Prezzo . Al momento della pubblicazione , il prezzo di un 55772 usato è compreso tra $ 55 e $ 65. La miscela olio /carburante per il motore è 50:1 .
Engine Modello 55773
Il Evinrude 55773D è la stessa benzina barca a motore fuoribordo come 55.772 con un elettrico motorino di avviamento che produce 55 cavalli di potenza . Il 55773 ha un albero di maggiore lunghezza di 20 pollici , che lo differenzia dal 55772 . Quando nuovo nel 1977 , aveva un prezzo al dettaglio di 1700 dollari , secondo le NADA Guide prezzo . Al momento della pubblicazione , il prezzo di un usato 55.773 è compreso tra $ 55 e $ 65.
Grease
È possibile utilizzare uno dei Johnson e Evinrude UltraHPf o gli oli per ingranaggi HiVis nella parte inferiore di un Evinrude 55.772 o 55.773 . Evinrude consiglia di utilizzare TCW -2 di olio in qualsiasi motore Evinrude vecchio di 1992. E ' anche ampiamente accettabile usare l'olio normale o sintetico da eventuali marchi ben noti . Verificare con un rivenditore o altro esperto Evinrude per eventuali raccomandazioni particolari . Il grasso del motore può essere acquistato in bottiglia o forma di tubo . Evinrude raccomanda la sostituzione del lubrificante dopo ogni 300 ore di utilizzo o ogni tre anni , a seconda di quale si verifica prima .
Procedura
piano su uno scarico inferiore del motore completo che impiega un'ora o più a lungo , dal momento che motori marini scarico più lento di motori di auto . Assicurarsi che ci sia solo la normale quantità di limatura di metallo nel vecchio olio . La quantità normale assomiglia scintilla in olio . Pezzi di metallo sono un problema , e devono essere affrontate da un'autorità servizio Evinrude . Riempire il nuovo grasso dal foro inferiore nel motore , il riempimento , la regolazione , quindi il riempimento di più. La procedura varia a seconda del fatto che il nuovo lubrificante viene applicato attraverso un tubo di grasso o una bottiglia e pompa.