modello calibro O ferrovie sono state prodotte per generazioni , anche se la loro popolarità è stato un po ' eclissato da N calibro e formati calibro HO . Pur avendo una reputazione per i disegni blando , O calibro è rinomato per la sua grande scala 1:48 che consente impressionanti layout camera dimensioni. Mentre gli apparecchi scala O sono disponibili anche in configurazioni a due - rotaia, scartamento O dispone di tre binari . Per questo motivo , i motori a vapore in scala O richiedono una manutenzione simile e lubrificazione come i loro counterparts.Things di gauge N che vi serve
Smoke olio
Hobby lubrificante o olio minerale multa
alcool
tamponi di cotone
Grease ( opzionale)

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1

smontare il motore togliendo le viti di fissaggio da sotto il motore e sollevare il corpo . Nei motori più vecchi , la vettura gara è spesso parte del circuito elettrico del motore quindi questo dovrebbe essere smontato e , se si deve fare attenzione a non danneggiare i cavi dalla gara al motore .
2

rimuovere i residui di olio secco dalle parti in movimento con alcool e tamponi di cotone . Se necessario , tamponare un tampone bagnato sulle marce per consentire l'alcool di fluire in aree difficili da raggiungere . Asciugare la parte in eccesso e permettere al motore di asciugare per qualche ora .
3

Applicare un olio molto leggero per gli ingranaggi che collegano il motore elettrico per gli ingranaggi delle ruote di guida . Continuare ad applicare l'olio al sollevatore ruota . Utilizzare solo una piccola goccia in ogni marcia , come lubrificante in eccesso può fluire in pista e raccogliere sporcizia . Girare manualmente le ruote per diffondere l'olio uniformemente se i collegamenti meccanici .
4

Riempire il serbatoio dell'olio fumo con un contagocce nel serbatoio dell'olio . Il serbatoio si trova di solito all'interno della ciminiera o sotto la campana del motore .