L'autorità della FAA di rilasciare licenze di pilota è descritta ai sensi del titolo 14 , parti 61 e 141 del codice dei regolamenti federali .
Categorie e tipologie
Le licenze vengono rilasciate per le varie categorie di volo a motore . I più conosciuti sono aereo (tutto elica e velivoli jet -driven ) e ad ala rotante ( elicotteri ) . Altri sono più leggeri dell'aria artigianale ( dirigibili e palloni ) , alianti , e paracadute a motore . Pertanto , i piloti aerei non sono in alcun modo giuridicamente eliminato per alianti volano , anche se alcune delle competenze si sovrappongono . Ci sono anche di tipo designazioni , che azzera un pilota di volare un particolare tipo di aeromobile . È richiesto il tipo di liquidazione per ogni singolo aeromobile che pesa più di £ 12.500 o ha almeno un motore a reazione.
Privilegi
licenze sono classificati nei livelli di aumentando privilegio. In fondo è studente , che non può volare se non con un istruttore autorizzato. Successivo è lo sport , che è buono solo per velivoli sportivi leggeri ( pesano meno di 1320 £ ) . Questo è seguito da ricreazione , che si estende a 180 CV , velivoli 4 posti e luce volare . Questo è seguito da pilota privato , che con un ulteriore strumento di valutazione in grado di volare in tutte le condizioni per scopi privati . C'è anche il pilota commerciale , che può fare lo stesso per pagare. Infine c'è di pilota di aereo ( ATP) , che si è qualificato per essere il pilota di piombo per una compagnia aerea o di trasporto aereo . Titoli ATP includono automaticamente Strumento ospiti .
Studente Requisiti
Allievi piloti negli Stati Uniti devono avere almeno 17 anni e fluente in inglese . Essi devono anche passare un esame medico di base .
Ricreative e sportive Licenze
Per passare alla pilota da diporto , gli studenti devono superare un test di conoscenza e di una prova pratica . La prova pratica copre tutti gli aspetti di decollo, manovre di base di volo, di navigazione e di atterraggio . La licenza di pilota sport richiede anche di prendere una scritta e una prova pratica . Questi esami sono di natura simile a quelle richieste per una licenza da diporto , ma meno estesa ed esigente . Ad esempio, i requisiti includono 15 ore di tempo di volo è registrato sotto istruzioni e 5 ore di volo da solista . Questo è molto meno di quanto è necessario per qualsiasi studente di superare la prova pratica . Questo perché l'aereo sportivo leggero è un piano molto meno impegnativo per volare .
Pilota Privato
Per passare da diporto a pilota privato , il richiedente deve passare un altro scritto o esame computerizzato , così come un esame orale . Il candidato deve inoltre soddisfare le diverse esperienze e le esigenze di formazione . Il pilota deve avere almeno 40 ore di volo , con un minimo di 10 ore da solista che comprende almeno una 150 miglia di volo cross-country con almeno tre di decollo e atterraggio fermate. Essi devono anche ricevere almeno 3 ore di notte volare formazione , fare una 100 miglia di volo notturno cross-country , e fare 10 il decollo e l' atterraggio di notte .
Piloti commerciali
piloti commerciali devono avere almeno 18 anni di età , detenere una licenza di pilota privato , e devono avere un minimo di una 190 o 250 ore di esperienza di volo , a seconda di quale insieme di norme si applicano sotto . Devono inoltre essere cancellati a volare un tipo complesso velivolo , e passare sia una prova scritta ed una prova orale . Spostamento fino alla certificazione ATP richiede un'età minima di 23 ; 1.500 ore di esperienza di volo , con almeno 500 ore di esso che è cross-country ; e un esame scritto .