veicoli RC elettrici alimentati sono molto popolari perché sono tranquillo e più facili da mantenere rispetto ai veicoli alimentati a gas o nitro . I veicoli elettrici utilizzano alta tecnologia , batterie ricaricabili per il loro potere . Queste batterie sono disponibili in diverse forme e dimensioni e usano una varietà di chimica della batteria. A volte è più facile e più conveniente per costruire il proprio pacco batterie che per comprare un pacchetto che è preassemblato . Ci sono alcune cose da considerare quando si assemblano una batteria di RC in casa . Batterie

batterie hanno tre caratteristiche che devono essere considerati quando si costruisce la propria batteria : voltaggio , amperaggio e tasso di scarico . NiCad e nichel metallo idruro (NiMH) hanno una tensione nominale di 1,2 volt per cella , ai polimeri di litio ( LiPo ) e agli ioni di litio ( Lion ), le cellule hanno una tensione nominale di 3,7 volt per cella .
L' amperaggio è valutato in ore milliampere ( mAh ). Questa caratteristica è come un serbatoio di gas - più grande è il serbatoio più lungo è il motore può funzionare tra fillups . Più alto è il mAh , più a lungo la batteria può essere utilizzata tra ricarica . E ' comune vedere le batterie nominali da 100 a 5.000 mAh .

Il tasso di scarico ti dice quanto velocemente la batteria fornirà il suo potere , viene segnalato come un rating C . Moltiplicare il mAh dal tasso di scarico per vedere quanti ampere il pacco consegnerà ad esempio, un pacchetto di 5000 mAh con un tasso di 20C di scarica consegnerà 100 Amps

batterie collegate in serie aumentano la tensione del pacco . ; quelli collegati in parallelo aumentare l'amperaggio del pacco . Se avete bisogno di un pacchetto che offre circa 14 volt è possibile utilizzare 12 alle NiCad o NiMH o 4 celle LiPo collegate in serie .
Montaggio del pacco

Alcuni veicoli RC esigere la batteria di avere una certa forma per adattarsi all'interno del veicolo . Quando costruire il proprio pacchetto sarà necessario duplicare la forma originale . Una volta che il numero di cellule e la disposizione delle celle è stata determinata , si può andare avanti con il montaggio del pacco batteria .

Maggior parte delle confezioni sono singole cellule saldate insieme , e il pacco finito è coperto in tubo termoretraibile per assicurare il pacco mantiene la sua forma . Saldare insieme le cellule effettua una migliore connessione elettrica e riduce la perdita di tensione. Collegare il cavo positivo di una cella al polo negativo di un altro è un collegamento in serie ; collegamento negativo al negativo e positivo di rendimenti positivi una connessione parallela .
Quando tutte le celle sono state saldate insieme , ci deve essere un positivo e un polo negativo che non sono collegati . Questo è dove si collega il cablaggio con il connettore .
Cose da considerare

E 'molto importante che si guarda al amperaggio del vostro veicolo . controllo della velocità e il motore prima di costruire un pacchetto che differisce da quello utilizzato originariamente
Se si guarda a costruire un pacco con una maggiore mAh , controllare la dimensione delle celle ; saranno più in lunghezza o di diametro maggiore e potrebbero non adattarsi al vostro veicolo .

Non utilizzate mai un pack che non consegna la corrente che il motore disegnare. Questo danneggia le batterie e , nel caso di pacchi LiPo , potrebbe causare un incendio
non creare un pacchetto che supera la tensione del motore e velocità di controllo . ; troppa tensione potrebbe danneggiare il motore e il controllo della velocità . cellule

LiPo possono essere danneggiate dal calore eccessivo e devono essere saldati rapidamente .
Assicurarsi senza cavi o fili scoperti che mostra rimarrà dopo che il pacchetto è completa . Fili esposti e cavi possono causare cortocircuiti e danneggiare la batteria .