Guarda peso e l'equilibrio la relazione del velivolo. Questa relazione, che è una questione di legge con ogni aereo negli Stati Uniti , è specifico per un determinato aereo e contiene il suo peso a vuoto , compreso l'olio ed altri liquidi necessari , ma non di carburante , e il centro di gravità limiti .
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Calcola il peso del velivolo . Inizia con il peso a vuoto indicato nel rapporto peso e l'equilibrio e aggiungere pesi per i passeggeri dei sedili anteriori ( incluso il pilota ) , passeggeri posteriori , i bagagli nel vano bagagli e carburante . Si noti che la maggior parte del gas aviazione pesa sei libra per gallone , mentre il carburante pesa 6,6 £ per gallone e kerosene pesa sette libra per gallone . Questo è il peso lordo del velivolo .
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Controllare il manuale operativo pilota per peso lordo massimo del velivolo e assicurarsi che il velivolo caricata non superi esso . Se è troppo pesante , rimuovere alcuni bagagli o prendere in considerazione il trasporto di passeggeri in meno .
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Guardate nel manuale operativo pilota per determinare il tasso di consumo di carburante per i velivoli specifico . Questo può essere generalmente trovata in un grafico e può variare dalla quantità di gas utilizzato .
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Piano per la quantità di carburante che brucerà durante il taxi e il motore attività di run - up . Sottrarre il peso di questo combustibile dal peso lordo per determinare il peso al decollo . Assicurarsi che il peso al decollo non superi il peso lordo massimo nel manuale operativo del pilota.
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Calcolare la quantità di carburante che sarà bruciato in volo . Sottrarre il peso di quel carburante dal peso al decollo per ottenere il peso di atterraggio del velivolo .
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Utilizzare il peso ed il bilancio per determinare il braccio della coppia per ogni porzione del velivolo. Il braccio del momento è la distanza un'area del velivolo è dato dalla sua - . Punto arbitrariamente scelto da ingegneri aeronautici che funge da fulcro del baricentro
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Moltiplicare il peso a vuoto il velivolo dal suo braccio momento per ottenere l'indice momento peso a vuoto . Ad esempio, se l'aereo è £ 1205 vuoto e il braccio della coppia è quotata sul peso e stato patrimoniale al 37 pollici , l'indice momento sarebbe 1.205 x 37 = 44.585 .
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Determinare il momento indice per i passeggeri anteriori , i passeggeri dei sedili posteriori , bagagliaio e carburante a bordo dell'aeromobile . Ad esempio , moltiplicare il peso del carburante dal braccio momento dei serbatoi di carburante , che si trova sul peso e sullo stato patrimoniale . Aggiungere ciascun indice momento all'indice momento peso vuoto . Questo produrrà l'indice momento lordo .
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Determinare l'indice momento del combustibile per essere bruciato durante taxi per ottenere l'indice momento decollo , e del carburante per essere bruciato durante il volo per ottenere l'atterraggio indice momento .
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Una Dividere l'indice momento lordo peso lordo , il decollo indice momento per peso al decollo e l'atterraggio indice momento atterrando peso. Questo determinerà il centro globale del velivolo della posizione di gravità .
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Garantire il centro di gravità è entro i limiti fissati sul peso e sullo stato patrimoniale . Ad esempio , il foglio può elencare centro accettabile dei limiti di gravità tra 33.5 e 42.5 pollici. Tutto il centro di calcolo gravità , dal lordo al decollo all'atterraggio , dovrebbero tutti rientrano all'interno di questi limiti .