Per un'unica certificazione pilota , un jet deve avere un peso al decollo di sotto £ 12.500 , e il suo produttore devono dimostrare la Federal Aviation Administration ( FAA) che la cabina di guida del getto può essere gestita da un . pilota solitario . Nel 1977 , business jet di I /SP del Cessna eliminato gli ostacoli per diventare il primo jet dell'aviazione generale omologato per il funzionamento con un solo pilota nella cabina di guida. Da allora , solo una manciata di piccoli getti hanno vinto un'unica certificazione pilota. Cessna CJ2

del 2011 . Cessna Citation CJ -2 è il più grande jet dell'aviazione generale certificati per una cabina di guida di un pilota. I CJ - 2 posti fino a nove passeggeri ed è alimentato da due letti Williams FJ44 motori turbofan con £ 2490 . di spinta ciascuno . Ha una lunghezza complessiva di 47,7 metri e un'apertura alare di 49 metri . Il peso massimo al decollo del Cessna CJ - 2 è £ 12.500 .
Hawker Beechcraft Premier

I sedili Hawker Beechcraft Premier fino a otto passeggeri . Alimentato da due motori turbofan Williams FJ44 sviluppo £ 2490 . della spinta ciascuno, il Premier ha un peso massimo al decollo di 12.500 libbre. La sua lunghezza complessiva è di 46 metri e le sue misure di apertura alare di 44,5 metri .
Cessna Citation CJ - 1

Cessna Citation CJ - 1 posti ben sette passeggeri . Con un'apertura alare di 46,9 metri e una lunghezza complessiva di 42.6 metri , la CJ -1 ha un peso massimo al decollo di soli 10.700 £ . E 'alimentato da due motori turbofan Williams FJ44 sviluppo 2490 £ . di spinta ciascuno . posti Mustang
Cessna Citation Mustang

del Cessna cinque passeggeri . E 'alimentato da due letti Pratt & Whitney 615F motori turbofan di sviluppo £ 1460 . di spinta ciascuno . La sua apertura alare è di 43,2 metri e la lunghezza complessiva della Mustang è di 40,6 metri . Il peso massimo al decollo è £ 8645 .
Eclipse 500

EA500 di Eclipse Aviation è stato il primo aereo solo pilota Very Light Jet classe approvato dalla FAA . I 500 posti cinque passeggeri ed è alimentato da due letti Pratt & Whitney 610F motori che sviluppano 900 £ . di spinta ciascuno . Apertura alare di Eclipse 500 è 37,9 metri e la sua lunghezza complessiva è di 33,5 metri . Il suo peso massimo al decollo è £ 5995 . Nel 2008 , Eclipse Aviation ha presentato istanza di fallimento e cessato la produzione del EA500 . La nuova società , Eclipse Aerospace , non ha ripreso la produzione della EA500 .