la direzione del vento . Visita il National Oceanic and Atmospheric Administration sito di ( vedi Risorse ) e cercare le previsioni per i venti in alto in base alla posizione ed i tempi si sta andando a volare . Ad esempio, " 2929 03 " sotto la voce " 9000 " indica che si incontrano venti con un cuscinetto di 290 gradi a 29 nodi a 9.000 metri .
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Ruotare il vero indice della E - 6B ( il cerchio esterno ) in modo che rifletta ciò che si vede sulla relazione ; in questo caso , di 290 gradi , che è quasi verso ovest (270 gradi)
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Regolare la diapositiva in modo che il gommino - . del foro circolare - è su una delle pesanti archi velocità. È possibile impostare a 100 , perché è facile contare da . Quindi contrassegnare il punto vento a 29 nodi sopra il gommino .
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Creare un piano di volo a SkyVector ( vedi Risorse ) , e vi dirà il vostro corso . Se ti dice di andare a un cuscinetto di 131 gradi , per esempio , ruotare il vero indice della E - 6B a 131 gradi .
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Determinare la velocità dell'aria vero , che è la velocità calibrata corretto per la temperatura e l'altitudine . Il tuo manuale operativo pilota avrà questa informazione
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Allineare il vento punto per l'arco velocità della vostra vera velocità dell'aria - . Dire 120 , per esempio
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. Leggi la velocità al suolo sotto il gommino e confrontarlo con la tua vera velocità dell'aria per determinare se si dispone di un vento di coda o vento contrario . Se , per esempio , la velocità di terra è 148 , 28 nodi superiore alla vostra vera velocità dell'aria , si ha un vento di coda 28 nodi . Se la velocità di avanzamento è di 110 , 10 nodi inferiore a quella tua vera velocità dell'aria , si ha un vento contrario di 10 nodi .