Soaring insieme ai 3.000 metri in un aereo ultraleggero c'è posto per avere un malfunzionamento del motore . Se il motore bancarelle , il pilota ha una situazione molto rischiosa sulle sue mani . Per quanto vivace come aerei ultraleggeri sono , hanno ancora bisogno di spinta a volare in modo efficiente , e non scivolano così come deltaplani . Se è il momento di ricostruire il vostro motore ultraleggero Rotax 503 , è importante farlo right.Things Avrete bisogno di un cacciavite
Appositamente -terra per la rimozione dei pin Tamburo
compressione traccianti
detergenti pistone e solventi
stroboscopio
olio a due tempi
grasso al litio 2 manometri
Comparatore
micrometro
multiuso grasso LZ
Spessimetro
Stud estrattore
Mola
le parti del motore ( vedi catalogo ricambi )
Vernier pinze

Mostra Altre istruzioni
1

Scarica il manuale di manutenzione Rotax dal link fornito nella sezione Risorse .

2

condurre uno strumento e l'inventario parte . Vedere i capitoli 8 e 9 del manuale di manutenzione per le necessarie strumenti specializzati e materiali, nonché l'elenco delle parti per tutte le parti che si prevede di sostituire con quelli nuovi . Per una ricostruzione completa , è necessario un elenco delle parti completo .
3

Svuotare il carburante e l'olio dal motore . Svitare il tappo dell'olio nella parte inferiore del motore e far defluire l' olio . Riversa il carburante non utilizzato dal serbatoio del carburante .
4

Smontare il motore e pulire ogni parte si prevede di mantenere , con carburatore detergente e solvente . Come si smonta il motore , guardare ogni parte per i segni di attrito, scheggiature o usura . Lubrificare di nuovo , utilizzando un lubrificante autorizzato dal manuale di manutenzione Rotax 503 .
5

Sostituire ogni parte di smaltire con una parte di ricambio autorizzato Rotax , in conformità con il manuale di manutenzione . Se non siete sicuri , si può anche acquistare un motore Rotax ricostruzione video di istruzioni per la guida visiva e coaching , dal link in Risorse . Riassemblare con cautela il motore . Assicurarsi di avere parti rimaste al termine del processo. Controllare ogni parte per attacchi allentati o connessioni poveri . Controllare la tensione sulla cinghia trapezoidale , e regolare se troppo lenta . Dovreste essere in grado di flettere la cinghia tra il 9 e 10 millimetri , non di più .
6

Lubrificare ogni parte secondo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione . Alcune parti richiedono lubrificanti più spessi rispetto ad altri , quindi è importante seguire le istruzioni con precisione e utilizzare il lubrificante corretto per la parte .
7

Aggiungere olio per motori a due tempi e carburante. Avviare il motore tirando con decisione la maniglia di avviamento . Questo è il manico attaccato al cavo avvolto intorno il rocchetto nel lato del motore . Lasciare girare il motore per un po ' , e ascoltare con attenzione per i problemi. Se non ci sono problemi , si dispone di un ricostruito con successo Rotax 503 motore ultraleggero .