Tutti Zuma sono 2 tempi e raffreddato ad aria , con una ventola per il raffreddamento motore al minimo . Ha una cilindrata di 49 centimetri cubi , alesaggio e corsa di 40 e 39,2 millimetri , un rapporto di compressione di 7,0 a 1 e una coppia massima di 5,1 piedi libbre a 6.000 RPM . Le valvole sono azionate da un sistema single- reed - . Una valvola di controllo che consente di combustibile atomizzato e scarico di fluire in una sola direzione
cornice
Il telaio è l' unico posto dove l' Zuma differisce dal Zuma II . La lunghezza è di 74,4 cm e 68,3 per la Zuma II , la larghezza è di 27,8 pollici e 24,8 per la Zuma II , l'altezza è di 43,7 cm e 41,5 per la Zuma II e l'interasse è 50,2 pollici e 46 per la Zuma II . L' altezza della sella è 30.1 pollici e 29.3 per il Zuma II , e il peso è di £ 206,8 e 159 per il Zuma II .
Pneumatici
La parte anteriore pneumatici 120/90-10 , e le gomme posteriori sono 130/90-10 . Il freno anteriore è un freno a disco 180 millimetri , e il freno posteriore è un freno a tamburo regolare . La sospensione anteriore è una forcella telescopica , e la sospensione posteriore è un unico braccio mobile shock. I pneumatici che arrivano sullo scooter sono nodoso pneumatici off- road , ma possono essere scambiati per i pneumatici più agevole se si guida solo sulle strade della città . La sospensione è costruito di più per comodità di manovra, quindi c'è poco di avviso se si sta girando così nettamente lo sterzo sta per uscire, che si dovrebbe evitare .
Fuel Delivery System
il carburatore è un carb Yeikei Y14P , e l'accensione è un sistema ( CDI ) di accensione a scarica capacitiva . Il Zuma ottiene 148 miglia per gallone , e il serbatoio del carburante contiene 1,2 litri . Il motore a 2 tempi richiede olio miscelato con la benzina - questo produce un caratteristico pennacchio di scarico blu e più inquinamento di un motore a 4 tempi di dimensioni simili che non brucia petrolio nei cilindri dei pistoni
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