? Con i prezzi della benzina più alti , c'è un maggiore interesse per l'installazione di motori a gas di piccole dimensioni in bicicletta , che li rende il trasporto conveniente , pratico per molti pendolari . In alcuni casi , l'aggiunta di un motore a gas provoca la bicicletta sia visto da enti normativi come una moto , soggetto a un diverso insieme di regole di una modifica , bicicletta servoassistito o " ciclomotore ". La potenza del motore determina se il motore è considerato un autoveicolo e che insieme di regole importazione deve essere seguita . Amministrazione Nazionale Highway Traffic Safety

La National Highway Traffic Safety Administration , o NHTSA , è competente a regolamentare le importazioni di autoveicoli . Essi fanno riferimento alla definizione di una moto in US Code 49 USC 30102 . Questa definizione descrive un veicolo prodotto " principalmente per l'uso su strade pubbliche , strade e autostrade . " L' NHTSA disciplini chiaramente le moto stradali in corso .
NHTSA e Moto

L' NHTSA utilizza regolamento 49 CFR 571,3 come la definizione di una moto . L' NHTSA dichiara espressamente che non fanno una distinzione tra " pocket bikes ", " ciclomotori ", e altri veicoli moto -like. I criteri che usano è se un veicolo ha potenza 5 - freno o più - una misura della potenza del motore . Piccoli motori che le biciclette elettriche sono in grado di produrre cavalli 5 - freno , ma la maggior parte producono meno . Confrontare un motore bicicletta ad un motore trimmer motosega o di linea : più produrre in potenza 5 - freno. Una bicicletta potere assistere che non è considerato una moto è considerata una bicicletta .
FMVSS

Il FMVSS sono le norme e regolamenti federali Motor sicurezza . Per importare un motore bicicletta , si dovrà rispettare la FMVSS , il che significa che è necessario dichiarare la natura del vostro motore , come si riferisce alla normativa NHTSA , che comprendono considerazioni di altri regolamenti federali come emissioni. Se si sta importando un motore per alimentare una bicicletta su strade pubbliche , si dovrebbe dichiarare questo con la NHTSA . In caso contrario , non è soggetto alle regole generali di importazione di veicoli a motore - . Anche se può essere soggetto ad altri
FMVSS e vendere Moto

Se si importa un motore con meno di potenza 5 - freno che non serve per alimentare biciclette su strade pubbliche , che non sarà una parte di un veicolo definito dalla NHTSA sia come un autoveicolo o un motociclo . Se si produce più potenza , si dovrebbe dichiarare questo con la NHTSA . Soprattutto se avete intenzione di rivendere questi motori , si dovrebbe essere molto chiaro con l' NHTSA in modo da condurre la vostra attività con la loro approvazione e la loro esperienza in altri regolamenti relativi alle importazioni di motori a gas . In caso contrario , esse possono fermare dopo aver investito tempo e fatica . Con la loro benedizione - che dovrebbe essere concesso nella maggior parte dei casi se si fanno le dichiarazioni correttamente - è possibile importare i motori della bicicletta

.