Tutti i tipi di carico è mosso dal vagone , il tipo più comune di vagone in tutto il mondo . In Canada , l'esterno - rinforzato , vagone singolo rivestito è stato introdotto nel 1909 . Cornice in acciaio reso le vetture abbastanza resistente per il trasporto su lunga distanza di scatole , casse o pallet pieni di merci di tutti i tipi .
refrigerato Boxcar ( Reefer )
vagoni refrigerati sono utilizzati per il trasporto di merci deperibili . rotabile
Canadian Pacific include anche il carro merci refrigerato . Tutte le merci deperibili viene trasportata in vagoni raffreddati da una qualche forma di refrigerazione. Vagoni frigoriferi sono stati sviluppati a metà del 1800 negli Stati Uniti . Varie forme di refrigerazione sono stati processati come un modo per contrastare i costi associati al trasporto di animali vivi . Mentre le auto frigorifero prime utilizzate ghiaccio per il raffreddamento , dalla metà del 20 ° secolo, refrigerazione meccanica prese il sopravvento. Il reefer è particolarmente importante in Canada , dove i treni trasportano merci deperibili su lunghe distanze .
Coperto Hopper
tramogge coperte trasportano grano attraverso le praterie canadesi .
tramoggia coperto è un vagone per il trasporto di prodotti secchi . L'auto tramoggia porterà merci solide alla rinfusa a flusso libero come cereali , minerali industriali , palline di plastica , pietrisco , ghiaia e sabbia . Vagoni ferroviari Hopper massa a vuoto dalla cima , e poi bulk- scarico attraverso tramogge sul fondo . Questo tipo di auto è particolarmente importante nelle praterie canadesi. Vettori di grano dedicati sono parte integrante del raccolto del grano canadese .