Accendere il trasmettitore e ricevitore e guardare oltre le superfici di controllo . Spostare tutte le leve dei trim alla loro posizione centrale . Verificare se le superfici di controllo sono di livello ; se non , regolarle sul terreno . Potrebbe essere necessario utilizzare un cacciavite per rimuovere un braccio del servo e ri- posizionarlo .
2
Assicurarsi che tutte le superfici di controllo si muovono nella direzione che ci si aspetta , se non utilizzare la funzione servo di inversione sul trasmettitore per correggere i movimenti .
3
Eseguire un controllo campo appropriato sul sistema radio. A piedi dal piano con l'antenna verso il basso del trasmettitore e assicurarsi che le superfici di controllo non lo fanno jitter . Potrebbe essere necessario l'aiuto di un amico con questo .
4
Avviare l'aereo e volare ad una quota di circa 40 metri . Questa altezza ti dà il tempo di apportare modifiche senza rischiare un incidente immediato . Acceleratore torna a metà acceleratore prima del ritaglio.
5
Prendete il vostro pollice largo delle stick e osservare l'aereo, se l'aereo vuole immergersi poi aggiungere fino trim prima . Aggiungi giù assetto se il piano vuole salire . Continuare a regolare il trim fino a quando l'aereo vola livello .
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Fai un altro passo e guardare per extra. Rotolo avverrà solo in 1 senso o nell'altro e trim degli alettoni nella direzione opposta risolverà il problema .
7
Determinare se il timone deve essere tagliata facendo un altro passo in testa . Se il piano sembra voler volare un cerchio , allora il timone è fuori assetto . Attendere che l'aereo stia volando lontano da voi per determinare se si tratta di tirare a destra oa sinistra , e aggiungere il timone opposto assetto da correggere.