Collegate il connettore del servo dell'elevatore nel canale 2 su il ricevitore . Questo servo controllerà salita e immersione tassi dell'aereo . Utilizzare la funzione servo inverso sul trasmettitore se l'ascensore si muove nella direzione opposta da quello che vi aspettate .
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Collegare il connettore del servo del gas nel canale 3 del ricevitore. Quando lo stick del gas è nella posizione più bassa sul trasmettitore carburatore non dovrebbe essere completamente chiuso altrimenti il motore si ferma in esecuzione e non di inattività .
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Collegare il connettore del servo del timone in canale 4 del ricevitore. Il timone dà un certo comando dello sterzo in aria e aiuta a guidare l' aereo, mentre rullaggio a terra. Ancora una volta, assicurarsi che il timone si muove nella direzione prevista durante il test con il trasmettitore .
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Se il vostro aereo ha carrello retrattile quindi collegare il connettore dal servo di ritrazione nel canale 5 del ricevitore. Questo canale è controllato da un interruttore sul trasmettitore ; una posizione impegna il carrello di atterraggio , l'altra ritrae in l'aereo per un aspetto più realistico .
Alettoni
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Se il vostro aereo usa un servo per gli alettoni poi collegare il connettore da quel servo nel canale 1 del ricevitore .
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Se il vostro aereo usa due servi per il controllo degli alettoni , uno per ogni semiala , e si dispone di un ricevitore a quattro canali , collegare il connettore dal cavo " Y" nel canale 1 del ricevitore . Collegare ogni servo in un braccio del cavo "Y" . I servi devono muoversi in direzioni opposte , quando lo stick viene spostato .
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Molti trasmettitori computerizzati consentono di installare due alettoni , utilizzando i canali 1 e 5 . Collegare il servo ala destra nel canale 1 e nel canale 5 la partita. Questa configurazione permette ad ogni servo di essere tagliato separatamente .
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Un'altra opzione è quella di collegare il servo ala destra nel canale 1 e il servo sinistra nel canale 6 . Questa configurazione consente si utilizzano le alettoni come flaperoni . Flapperoni mescolano funzionalità patta con alettoni . Gli alettoni entrambi deviano verso il basso per imitare lembi e spostare uno di fronte all'altro per il controllo del rollio .