Il Model 10 può essere meglio riconosciuto come l'aereo di Amelia Earhart era in volo quando è scomparsa nel 1937. Lei appare in molte fotografie iconiche con questo piano prima del suo ultimo volo . . L'aereo di linea 10 passeggeri prima volato per Northwest Airlines nel 1934 Model 10 varianti da A a C sono stati forniti con 440 cavalli o 450 cavalli motori Pratt & Whitney Wasp ; la variante E aveva un 600 cavalli Pratt & Whitney . Entro la fine del 1930 , otto compagnie aeree statunitensi inclusi Model 10 Electras tra loro flotta , così come molti vettori europei . Un totale di 148 sono state prodotte da aeromobili civili; alcuni di questi sono stati successivamente pressato in uso militare .
Modello 12 Electra
Il Modello 12 era una versione più piccola di sei passeggeri del Modello 10 , a volte chiamato il " Electra Junior ". Anche se era un downsize del Modello 10 , il Modello 12 usato lo stesso 450 cavalli del motore Pratt & Whitney Wasp come la sua sorella più grande ed era significativamente più veloce , pure. Rifiutato dalle compagnie aeree a causa della sua piccola capacità di passeggeri , la maggior parte sono stati utilizzati come trasporti esecutivi e in tale veste sono stati i primi precursori del familiare aereo aziendale di oggi. Molti 12s modello sono stati utilizzati anche dai militari per il trasporto di ufficiali di grado e il loro personale e un certo uso della sega nella Seconda Guerra Mondiale come piani di sorveglianza . Sono state prodotte circa 100 12s modello .
Modello 18 Lodestar
la stella polare è stata una versione estesa di base Modello 10 design con una fusoliera allungata oltre cinque metri . In una configurazione di linea , potrebbe trasportare fino a 26 passeggeri . Motori Wright Un migliaio di potenza sono stati installati nelle prime versioni del Lodestar e varianti successive sono stati alimentati da Pratt & Whitney Hornets . Dopo Pearl Harbor , molti 18s modello sono stati presi dalle compagnie aeree per l'Esercito e Marina e di produzione più successivamente è andato dritto al militare C - 56 , C - 57 , C - 59 e C - 60 varianti. Come un aereo di linea commerciale, il Lodestar non se la cavano bene contro la concorrenza rappresentata dal popolarissimo Douglas DC -3 e fu presto messa in ombra dalla propria Costellazione di Lockheed . Un totale di 624 Lodestars sono stati prodotti .
Superstiti
Ci sono circa 20 Model 10 Electras e 30 Modello 12 Electras ancora registrato negli Stati Uniti nel 2011. Circa il 45 Lodestars sopravvivono negli Stati Uniti ; meno di 20 sono in condizioni di navigabilità e il resto sono conservati nei musei .