volta assemblato , il Pulsar XP allungato un lunghezza di 20 metri e ha un'altezza di 5 metri , 11 pollici . Le sue ali montate metà avevano un'apertura alare di 25 metri con una superficie alare totale di 80 metri quadrati . Senza alcun combustibile , questo piano pesava 630 £ e aveva un peso lordo di 1.200 libbre. Questi aerei avevano un serbatoio di 28 litri .
Motori
I kit originali Pulsar XP chiamato per un motore Rotax 912 . Questo quattro tempi , contrapposti motore a quattro cilindri aveva un alesaggio 3.13 pollici , ictus 2.40 pollici e uno spostamento complessivo di 73,91 pollici cubi . Esso aveva un rapporto di compressione di 9,0 a 1 e generato 80 cavalli a 5.500 giri . Il Rotax 912 pesava 123,3 £ . Rotax anche costruito una versione da 100 cavalli di potenza di questo motore Rotax 912S chiamati inseribili all'interno del Pulsar XP .
Gli operatori hanno anche installato un Jabiru 2200. Questa quattro tempi , motore a quattro cilindri genera 85 CV a 3.300 rpm e pesava 132 £ . Aveva una cilindrata complessiva di 134 pollici cubi , con un alesaggio 3,83 pollici e una corsa di 2,91 pollici . Questo motore ha un rapporto di compressione di 8,0 a 1 .
Volo
Il Pulsar XP richiesto 800 metri di aviazione sia per il decollo e l'atterraggio . Una volta in volo , questi aerei sono saliti a una velocità di 1.500 piedi al minuto e ha raggiunto il suo soffitto servizio a 15.000 piedi . Un Pulsar XP crociera a 150 mph e ha colpito una velocità massima di 160 mph . Questi aerei in fase di stallo a 49 mph e aveva una portata massima di 900 miglia .
Pulsar XP equipaggiato con motore Rotax 912 consumato carburante ad una velocità di 4,3 litri all'ora. Il motore Jabiru 2200 diminuito questo consumo di carburante di 4,0 litri all'ora .
Operazione
Ogni kit Pulsar XP ha 900 ore per assemblare . Il Pulsar XP sedeva un pilota e un passeggero . Il suo carrello di atterraggio triciclo - tipo ha offerto due opzioni per il montaggio , utilizzando una ruota naso o la configurazione ruotino di coda . Questi aerei effettuati un carico massimo di 500 £ con Rotax 912 o 550 £ con il Jabiru 2200 . Il motore Rotax 912 necessaria una revisione dopo 1.500 ore di volo .