The Block 52 F16 è una versione migliorata del biposto da combattimento F16 originale . E ' la prima volta volato nel 1991. La serie 52 ha incorporato le più sostanziali modifiche alla F16 dalla sua introduzione nel 1974. Blocco 52 modelli sono aumentati carichi e capacità carburante, nuova avionica e un display a colori avanzata della cabina di guida . Rilevamento radar lungo raggio contro bersagli aerei e la capacità di sparare il missile Maverick e distribuire nuove bombe intelligenti JDAM rendono il Block 52, una piattaforma di armi avanzate . E ' anche il primo F16 per utilizzare il missile anti-nave Harpoon . Il potere nel Blocco 52 proviene da un unico Pratt e Whitney F100 - PW - 229 migliori prestazioni del motore ; è più leggero e più potente rispetto alle precedenti Pratt e Whitney F100s , producendo il 22 per cento in più di spinta . Spinta

L' F100 - PW - 229 è un turbofan di post-combustione che produce 17.800 £ di spinta a secco . In modalità postbruciatore , la spinta è £ 29.160 Il rapporto spinta -peso è di 7,8 a 1 .
Prestazioni

Installato in un blocco 52 F16 , la F100 - PW- 229 offre una velocità massima di breve durata di Mach 2,85 e una velocità massima di Mach 1.89 sostenuta . Il suo raggio interdizione tattico , con sei bombe da 500 libbre e carburanti solo interno , è a 360 miglia; la sua massima gamma dei traghetti, con serbatoi esterni , è 2.450 miglia .
compressore e della turbina

Il compressore in F100 - PW- 229 è un dual - bobina assiale di progetto con tre ventilatore e 10 stadi del compressore . Il rapporto di bypass è 0,36 a 1 . La turbina ha due di bassa pressione e due stadi ad alta pressione .
Consumo combustibile

L' F100 - PW - 228 è valutato a 0,76 £ di combustibile all'ora - pound di spinta allo spunto standard militare e 1,94 £ di carburante all'ora libbre della spinta in modalità postbruciatore .
Dimensioni

L' F100 - PW - 228 è lungo 191 centimetri ed ha un diametro 46.5 pollici. Il suo peso a secco è £ 3.740