ascoltare attentamente le istruzioni di controllo del traffico aereo . Riceverai prime istruzioni a circa 70 miglia dall'aeroporto di destinazione . Seguire queste istruzioni insieme a quelle previste a 25 miglia.
2
Annotare l'aeroporto nominato nelle istruzioni di liquidazione , la pista designata e il tipo di approccio .
3
Fare clic su " World" e selezionare " Map ". Seguite il percorso di volo del vostro aereo fino a raggiungere l'aeroporto di destinazione . Fare doppio clic su una pista in aeroporto per aprire il menu pista .
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Trova la pista dato a voi nelle istruzioni di liquidazione e scrivere voci ILS , la frequenza ILS e l'elevazione dell'aeroporto.
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Chiudere la mappa e aprire la radio. Immettere la frequenza ILS annotato e garantire la ginocchiera "NAVI" è a sinistra . Fare clic sul pulsante " NAV1 " nella fila inferiore di pulsanti per attivare il controllo di frequenza . Chiudere la radio .
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Inserisci il titolo nella sezione " CRS " del tuo pannello autopilota pista. Pilota automatico dell'aereo vi condurrà lungo il percorso . A 2800 metri , si dovrebbe iniziare a sentire il segnale di codice Morse dalla frequenza ILS che indica che si è sulla strada giusta . Il piano deve essere in movimento a 180 KIAS o meno ormai .
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Aspetta di ricevere il pallone a terra. Questo dovrebbe avvenire a circa 10 miglia nautiche dalla pista . Capovolgere l'interruttore " GPS /NAV " a "NAV " e fare doppio controllare che l'aereo è a 2800 metri o meno , si sta muovendo più lentamente di 180 KIAS e che il pilota automatico è abilitato. Cadere il carrello di atterraggio .
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disattivare il pilota automatico a 500 metri . Regolare la velocità con l'acceleratore e flaps finché non si è pronti a sbarcare . Ogni piano richiede un processo di destinazione diversa , ma generalmente si vuole colpire con le ruote posteriori per primo, seguito dal fronte . Applicare i freni una volta che siete completamente a terra .