Poiché un elicottero utilizza una grande elica a tirare se stesso , vi è la possibilità che il veicolo sarebbe invece ruotare una volta che arriva dal suolo . Questo è ciò che il rotore di coda è per - fornire forza contrastante con quella creata dal rotore . Molti elicotteri utilizzano una trasmissione a cinghia per alimentare il rotore di coda , quindi se la cintura è troppo strette o troppo larghe , il veicolo non funzionerà correttamente . Questo è il motivo per cui la regolazione della cintura coda alla lunghezza giusta è essential.Things che vi serve
piccolo cacciavite
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prova La tensione dell'elicottero da spingendo contro la tensione della cinghia . Immaginare c'è una linea che interseca l'asse dell'ingranaggio cintura , e passa attraverso la marcia indietro . Se la cintura va più di tre quarti del percorso attraverso questa linea , è troppo perdere ; se non va così lontano , è troppo stretto .
2

Allentare le viti intorno alla coda di montaggio in modo che è possibile far scorrere il boom di coda dentro e fuori . Non rimuovere la trave di coda , ma allentare basta che è possibile regolare la lunghezza .
3

Tirare la trave di coda più lontano per stringere , o spingerla ad allentare. Regolare il braccio fino a quando si pensa che è la tenuta corretta .
4

Serrare le viti intorno alla trave di coda . Stringere fino a quando il braccio non scorre più.
5

nuovamente controllare la tensione della cinghia . Ancora una volta , immaginare c'è una linea tra gli assi dei due ingranaggi . Se si preme da destra , e la cintura raggiunge esattamente a metà strada tra la linea immaginaria e il lato sinistro , è la giusta tensione . C'è un diagramma di questa tensione nel manuale Trex 450 ( vedere la sezione Riferimenti ).