Guardando automobili nel mondo reale , per vedere quali progetti sono comuni in macchine da corsa e quali disegni non sono , come piste e le facce larghe , rispettivamente , è un ottimo modo per vedere che cosa è e non è una forma aerodinamica . Mentre i principi alla base della progettazione automobilistica reali e disegni di pino non si tradurrà perfettamente , fornisce una solida base .
Massimizzare peso
Quando si costruisce la vostra auto , vi verrà fornito con un peso che la vostra auto non è consentito superare l'anno competizione attuale . Come peso può rivelarsi fondamentale in termini di velocità edificio , è importante assicurare che non lasciare il peso non spesi , e che i pesi di piombo forniti essere utilizzati per spingere l'auto proprio al limite .
peso Placement
Oltre alla quantità di peso della vettura porta con sé factor nella sua velocità , quando si effettua tale peso può anche giocare a parte . Idealmente , si dovrebbe cercare di avere la maggior quantità di peso il più possibile basso e situato vicino alla parte posteriore della vettura. Si dovrebbe anche cercare di rendere il centro della vostra auto di gravità centrato da sinistra a destra per assicurarsi che muove dritto .
Di levigatura
levigatura l'auto può sembrare un passo minore per qualcosa di più che l'estetica , ma una macchina liscia è una macchina veloce , come una macchina è più liscia , meno resistenza che avrà . Per la levigatura finale , utilizzare carta a grana fine, e strofinare con i grani .
Assale Cura
Oltre alla levigatura della vettura , smussando gli assi può radere frazioni preziosi di un secondo . Per lucidare un asse prima dell'uso , strofinare giù a fondo con un pezzo di lana d'acciaio . Ciò minimizza l'asse fuori e permettergli di girare con meno attrito all'interno della vettura .