Elicotteri combinano ascensore , la spinta e la coppia in un delicato equilibrio di produrre volo controllabile e in bilico . La loro capacità di verticale , in avanti e indietro di volo , così come in bilico statico , ha prodotto un programma di utilità che gli aeromobili ad ala fissa non è possibile rivale. Gli elicotteri sono indispensabili per , applicazioni di soccorso e di polizia militare industriale . Versatilità genera complessità , tuttavia, e ottenere e mantenere un elicottero in volo comporta con garbo attenta gestione delle concorrenti forze aerodinamiche .
Sollevare

La forza verticale di portanza è prodotta da pale del rotore dell'elicottero . Pensare a loro come ali di filatura o eliche orizzontali , perché sono davvero entrambi . Come il bordo di un aeroplano , rotore di un elicottero ha una forma a profilo alare . Quando un profilo alare si muove attraverso l'aria , la sua forma induce una zona di minore pressione dell'aria sopra di esso e maggiore pressione sotto di esso . Questa disparità produce ascensore. In un velivolo ad ala fissa , il movimento della paletta attraverso l'aria è fornita dal movimento in avanti del velivolo . In un elicottero , è causata dalla rapida rotazione delle pale del rotore .
Thrust

spinta produce volo orizzontale. In aereo ad ala fissa , spinta generata da eliche o motori a reazione sposta l'aereo in avanti . Spinta in elicottero è generato inclinando le pale del rotore filatura orizzontali nella direzione desiderata di volo , che può essere avanti, indietro o lateralmente .
Coppia

Per ogni azione c'è una reazione . La rapida rotazione delle pale del rotore genera una coppia opposta che agisce per ruotare il corpo dell'elicottero in direzione opposta delle lame . Questa azione si oppone al rotore di coda , un propulsore montato verticalmente a passo variabile che contrasta le forze di coppia . L'importo del rotore di coda passo è controllato da pedali del pilota .
Hover

Quando i rotori principali sono in posizione neutra o piatta , senza alcuna inclinazione , e la passo delle pale e la quantità di potenza del motore produce portanza uguale al peso dell'elicottero , aleggia elicottero . Se il passo delle pale è aumentato o diminuito , mentre l'impostazione di potenza rimane la stessa , l'elicottero lascerà librazione e verticalmente salire o scendere . Se i rotori sono inclinate , l'elicottero si sposta lateralmente nella direzione dell'inclinazione . Durante hovering stabile , il passo del rotore di coda deve essere manipolato con i pedali per mantenere la linea del naso e prevenire imbardata in risposta a serrare modifiche o raffiche di vento .