Indicate un gara e fare un paio di giri . Guarda che ingranaggi sono in alla fine del rettilineo più lungo e nel punto più lento del tracciato .
2
Accedere al menu impostazioni e regolare le impostazioni per la 6a marcia fino a quando si sta solo raggiungendo migliori giri alla fine del rettilineo più lungo . Regolare le impostazioni per la 1a marcia finché non si è in esso per l'angolo basso . Regolare le altre marce in modo che siano distribuiti uniformemente tra il 1 ° e il 6 ° marcia .
3
Immettere di nuovo la gara . Questa volta concentrarsi sul bilanciamento della vettura nelle curve veloci . È la parte posteriore perdendo aderenza prima parte anteriore ( noto come sovrasterzo ) o l'impugnatura anteriore Slaccia prima parte posteriore ( noto come sottosterzo ) . Sovrasterzo è facilmente riconoscibile perché l'auto vorrà girare verso il centro della curva . Sottosterzo rende la vettura aratro verso l'esterno della curva .
4
tornare al menu delle impostazioni e regolare le impostazioni delle sospensioni . Se si dispone di sovrasterzo , poi la sospensione posteriore più morbida . Se si dispone di sottosterzo , poi la sospensione anteriore più morbida . C'è un equilibrio ottimale tra sovra e sottosterzo che dipende dal tuo stile di guida in modo da mantenere la regolazione delle impostazioni fino a quando sei a tuo agio .
5
Immettere una gara e testare l'equilibrio della vostra auto come si frena per una curva lenta . Consegnate mentre siete sui freni . Essendo i freni cambierà il bilanciamento della vettura , non se si ottiene sovrasterzo o sottosterzo , mentre sui freni .
6
Accedere al menu delle impostazioni e regolare il bilanciamento dei freni verso la parte anteriore se la vettura tende al sottosterzo in frenata e verso la parte posteriore , se la vettura tende al sottosterzo in frenata . Ancora una volta , il vostro stile di guida determinerà così prova e prova ancora una volta l'esatto equilibrio di queste impostazioni .