auto di Co2 spesso vengono utilizzati per dimostrare la fisica del movimento per gli studenti e per affinare le loro capacità di progettare e costruire oggetti funzionali con le loro mani e strumenti. Il car design implementa una cartuccia di Co2 che viene fissato in una cavità posteriore. Quando l'estremità della cartuccia è forata , Co2 compressa viene espulso e la macchina è spinto in avanti dalla forza questa genera . Per ottenere prestazioni ottimali da una macchina Co2 , ci sono diversi fattori che devono essere considerati . Peso

Al fine di raggiungere velocità più elevate e competere con gli altri piloti di CO2 , l'auto deve essere il più leggero possibile . È possibile ottenere un peso ridotto incidendo via come gran parte del blocco di magazzino di legno il più possibile. Carve il blocco in una forma lunga e sottile con un minimo di massa corporea possibile, al fine di creare una vettura con il minor peso possibile .
Forza e robustezza

anche se si desidera creare un sottile , corpo leggero per la Co2 corridore , si potrebbe compromettere la durata della vostra automobile , rendendo troppo sottile e fragile . In generale , la larghezza del corpo non dovrebbe essere inferiore a 1 /2 pollice a 3/4 di pollice . Se si fanno ogni più sottile , il vantaggio del suo peso minore sarà compensato dalla possibilità che la forza della cartuccia Co2 o una collisione romperà il corpo della vettura .
Aerodinamica

al fine di mantenere uno spessore sufficiente per mantenere l'auto Co2 da rompere e compensare il peso supplementare della vostra auto , è possibile ridurre l'attrito e la resistenza dell'aria progettando un corpo aerodinamico . Evitare spigoli vivi e ampie superfici piane perpendicolari al percorso della macchina di movimento . Sand la superficie della vettura fino a quando non è arrotondato e morbido , prima con carta vetrata grossa e poi con più fini chicchi fino a quando la venatura del legno è liscia al tatto .
Friction

Coat assi della vettura con grafite per lubrificare i punti di contatto tra la vettura e le ruote . Ciò consentirà di ridurre l'attrito e la resistenza come la macchina si muove , permettendo così di raggiungere una maggiore velocità durante l'accelerazione iniziale , e rallenta la decelerazione della vettura , permettendo così di mantenere la sua velocità superiore senza la lubrificazione .