Soffiare sporco o altre particelle fuori del telaio utilizzando aria pressurizzata . Pulire la sporcizia spalmato su tutte le parti in movimento con un batuffolo di cotone . Toccare il telaio con la mano , poi soffiare qualsiasi grana rimanente via con l'aria pressurizzata .
2
girare la macchina su un lato in modo che si erge su due ruote , quindi applicare due gocce di lubrificante per due cuscinetti a sfera su due ruote . Ruotare la ruota dopo aver applicato il lubrificante , consentendo 10 secondi a stabilirsi . Applicare tre gocce al cuscinetto esposta del differenziale , situato nella trasmissione all'estremità dell'asse . Ruotare il telaio sopra , e ripetere il processo di lubrificazione per le altre due ruote , ed il lato opposto del differenziale ; se siete veicolo è all-wheel -drive , applicare la lubrificazione a entrambi i differenziali anteriori e posteriori .
3
Controllare la temperatura delle batterie a intermittenza per tutta la corsa toccandolo con la punta delle dita . Rimuovere le batterie a caldo per evitare eventuali danni al telaio . Ricaricare la batteria in modo appropriato , secondo le istruzioni del vostro caricabatterie specifico .
4
Valutare la carrozzeria del veicolo per crepe e buchi . Applicare scarti di plastica con mastice per coprire le lacune e per sigillare le interruzioni nella shell .
5
Regolare la rete tra pignone e ruote dentate per garantire il minimo attrito . Durante piste impegnative e salti , il motore allenta , che possono danneggiare gli ingranaggi come divaricate . Aprire il vano trasmissione svitando i fissaggi . Allentare le viti di montaggio del motore , quindi spostare il motore abbastanza da contenere un foglio di carta tra pignone e ruote dentate . Far scorrere il motore al suo posto , spremendo il foglio di carta mentre si serrano le viti di montaggio . Gira la marcia e rimuovere la carta , quindi reinstallare il coperchio del vano trasmissione .