ruotare l'ago ad alta velocità fino a quando non è completamente chiusa , quindi ruotarlo 2-1/2 giri in senso antiorario . L'ago ad alta velocità appare sul lato sinistro del carburatore , e assomiglia a una pila di due cilindri rigati .
2
Una Spostare la leva dell'acceleratore a 15 gradi aperte , che equivale a circa il 20 per cento dei buttare . Questi termini si riferiscono alla posizione della leva , e come aperto o chiuso l'impostazione è sul carburatore . Un ambiente di 15 gradi -open fornirà il combustibile supplementare necessaria per avviare il motore .
3
Ruotare la vite di regolazione della miscela , adiacente alla leva dell'acceleratore , 3-1/2 giri in senso antiorario da chiuso . Questa è la fabbrica break-in impostazione.
4
Ruotare la vite di fermo dell'acceleratore ( adiacente l'ago ad alta velocità ) 1-1/2 giri in senso orario di chiusura . Misurare l'apertura per verificare che si tratta di circa 1,5 mm di larghezza . Usare un righello con incrementi di millimetro , tenere fuori davanti la vite di fermo e verificare che entrambi i lati dell'apertura si allinea con il lato di millimetro del righello . Contare il numero di millimetri che attraversano il divario ; non dovrebbe essere più di due .
Race Tune
5
Ruotare l'ago ad alta velocità da 2 a 4 scatti in senso orario fino a quando il fumo del tubo di scarico è leggero durante l'alta velocità . Girando l'ago ad alta velocità in senso orario si appoggia la miscela di nitro e aria permettendo proporzionalmente più aria e carburante . Se non c'è fumo di scarico ad alta velocità , ruotare l'ago ad alta velocità da 2 a 4 scatti in senso antiorario per ingrassare - o aggiungere più carburante - alla miscela
6
Guidare il veicolo in alto . velocità , poi lasciare l'acceleratore per permettere il tempo per tornare in stand . Se il veicolo non ritorna al minimo , ridurre le impostazioni del servo del gas utilizzando trim del trasmettitore. Girare il trim in senso antiorario per ridurlo , e in senso orario per aumentarla .
7
Impostare la vite di regolazione della miscela valutando il comportamento del veicolo . Lasciare girare al minimo per 5 secondi , quindi applicare pieno gas . Ruotare la vite di 1/8 di giro in senso orario se il motore esita o espelle fumo denso dallo scarico . Ruotare la vite di 1/8 di giro in senso antiorario se non c'è fumo proveniente dallo scarico - . O il motore accelera e poi taglia
8
Regolare la vite di fermo dell'acceleratore per compensare un motore che gira a vuoto a ritmo sostenuto , anche quando la leva dell'acceleratore è chiusa . Ruotare la vite di arresto del gas 1 /8 di giro in senso antiorario per ridurre il divario .