Rimuovere il coperchio della batteria dal il trasmettitore ; si trova nella parte inferiore del dispositivo . Scorrere fuori verso la parte anteriore della controllata ( una freccia sul coperchio della batteria appare come indicatore ) . Installare otto batterie AA in conformità con lo schema stampato sul interiro del vano batterie .
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Accendere l'interruttore di alimentazione per il ricevitore e il trasmettitore , quindi installare la squadretta del servo ( in dotazione con il vostro veicolo di kit) sul servo dello sterzo . Il corretto orientamento della squadretta del servo sarà dettagliato dal manuale di istruzioni del veicolo ; ma , nella maggior parte dei casi , il corno deve essere installato solo dopo aver centrato il trim dello sterzo sul trasmettitore . Questa manopola si trova sulla parte superiore del volante ( è etichettato DT1 ) . Fare clic sul bottone in entrambe le direzioni fino a quando il numero visualizzato sul display LCD è zero .
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Configurare le impostazioni dell'acceleratore girando il trasmettitore e il ricevitore , quindi premere il pulsante interruttore su il ricevitore, mentre il gas è in posizione di riposo . Viene emesso un segnale acustico di conferma . Impostare la posizione di massima accelerazione tenendo premuto il grilletto trasmettitore in pieno gas , quindi premere il pulsante di impostazione ( viene emesso un segnale acustico di conferma ) . Tenere premuto il grilletto trasmettitore in posizione di frenatura integrale , quindi premere il pulsante di impostazione fino a quando si sente il segnale acustico di conferma .
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Guidare il veicolo in avanti , mentre la valutazione della sua trim dello sterzo . Se le tracce del veicolo su un lato e non direttamente , utilizzare il trim DT1 a compensare facendo clic nella direzione opposta . Maggiore è il numero che compare accanto a R ( destra ) o L ( sinistra) indica la distanza dal centro di assetto . Ad esempio , se il veicolo vira tutto a destra , quindi fare clic sul DT1 sinistra fino a quando il veicolo guida una linea retta . Il display mostrerà L7 , a seconda di quanto la correzione era necessaria .
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Utilizzare il pulsante DT2 , situato a sinistra del volante sul trasmettitore , per regolare il trim del throttle . Se il veicolo non rimane ancora quando il grilletto del trasmettitore è in posizione di riposo , premere il DT2 per correggerlo . In altre parole , se il veicolo sbanda in avanti senza ingresso del trasmettitore , fare clic sul DT2 verso il basso fino a che non rimane . Il display visualizza F ( avanti) o R ( retromarcia ), con un numero , che indica quanto l' impostazione è dal centro .
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Regolare la velocità di sterzata del veicolo utilizzando il tasto D /R posto al di sotto il volante . Se il veicolo non può girare affilato , fare clic sul D /R l'alto per aumentare il raggio di sterzata ; se il veicolo fa ampi tornanti , fare clic sul D /R verso il basso per diminuire il raggio di sterzata . Il display mostrerà la percentuale del tasso totale di sterzo ; per esempio , il 95 per cento .
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funzione Modifica servo tra Normal o Reverse selezionando il canale con il pulsante di selezione ( situato a destra del volante ) per evidenziare il canale che si desidera modificare . Il canale 1 è il servo sterzo , Canale 2 è il servo del gas . Utilizzare il DT1 per cambiare tra inversa e normale . Inversione il servo farà il viaggio veicolo in retromarcia quando si applica --- quello che normalmente sarebbe --- dell'acceleratore in avanti .
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Impostare la funzione Anti -Lock Brake ( ABS ) del trasmettitore da clic su di esso nel menu con il pulsante di selezione . Utilizzare DT1 per cambiare tra OFF ( inibito ) , FST ( veloce) , MID ( medio ) e SLW (lento ) . Tutte le impostazioni , tranne per OFF si impegneranno la funzione di ABS , che impedisce al veicolo di sbandare quando viene azionato il freno .