I H - 23 locomotive a vapore erano un tipo 4-6-2 Pacifico con quattro ruote pilota per aiutare il motore a negoziare le curve , sei ruote motrici per la propulsione e due ruote finali per sostenere la cabina e focolare . Secondo il sito web SteamLocomotive.com , sei di queste locomotive a scartamento normale sono stati costruiti dalla American Locomotive Co. nel 1923 per il Minneapolis, St. Paul e Sault Ste. . Marie Railroad , meglio conosciuta come la Soo Line. Passeggero motore

Secondo il sito SooLine.org , H - 23s sono stati utilizzati principalmente per il servizio passeggeri tra Chicago , Duluth e Minneapolis . L'ultimo di questi motori in pensione dal servizio regolare nel 1959 . Quattro sono stati demoliti , uno è andato a un display museo statico e uno , No. 2719 , è stato restaurato a correre stato nel 1990 e tirò treni escursione nel Midwest , tra cui una fuga giugno 2010. Il motore H -23 e tenera insieme erano lunghe 82,5 metri , pesava un combinato 225,5 tonnellate , prodotte 36.833 £ di sforzo di trazione e aveva una velocità massima di 80 mph .
Ruote & Chassis

H- 23s sono stati spinti da sei ruote motrici , tre per lato , dice SteamLocomotive.com , con un totale di 86,2 tonnellate di peso sui driver . Ogni autista era 75 pollici di diametro . Interasse del motore era di 34 piedi, 7 pollici Il passo combinata di motore e offerta era di 71 metri , 1 in Le quattro ruote del carrello pilota erano di 36 pollici di diametro e le due ruote finali erano 50 pollici di diametro . Carico massimo del motore era di 29,5 tonnellate per asse.
Sistema Steam

Le carbone H - 23 locomotive aveva una zona focolare 207 sq ft e 52.75 mq di superficie grata. La caldaia ha avuto 3.379 mq di superficie di riscaldamento evaporative più 840 mq di surriscaldamento superficie e funzionare ad una pressione di 200 libbre per pollice quadrato . La caldaia alimentata a vapore a due cilindri esterni, uno su ciascun lato . Ogni cilindro vapore ha avuto un 25 in alesaggio e 26 dentro ictus. Flusso di vapore di ciascun cilindro è stato controllato da valvole a pistone collegati alle ruote motrici da una valvola di collegamento Walschaert .
Carbone Tender

Queste locomotive non andare molto lontano senza una gara d'appalto per portare il carbone e acqua necessaria per produrre vapore , dice SteamLocomotive.com . L' offerta della Soo linea per la H - 23 locomotive a vapore era lunga 36 piedi , pesava 107,5 tonnellate a pieno carico e cavalcò su due carrelli a 4 ruote . Ha trasportato 17,5 tonnellate di carbone e 12.000 litri di acqua . Il sito web SooLine.org ha detto che la ferrovia ha acquistato i sei H - 23 locomotive con gare nel 1923 per $ 47.100 ciascuno , o un totale di 282.600 $ .