Guarda fianco del pneumatico . Questa è la zona tra il battistrada e il tallone del pneumatico . Se appare secca , o se ha un schema incrociato , la parete laterale può essere degradanti e potrebbe scoppiare se gonfiati . Se questo è il caso , probabilmente non dovrebbe usare la gomma .
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Guarda battistrada del pneumatico . Se risulta usurato e liscio sulla parte centrale del pneumatico , esso deve essere utilizzato con cautela . Un pneumatico usurato non avrà più aderenza durante la guida .
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Controllare tallone del pneumatico . Se la copertura di tutto il tallone è sfilacciato , esponendo il tallone , allora è pericoloso per il montaggio . Una goccia ben conservata , la regione liplike intorno ad un pneumatico che sigilla al bordo , dovrebbe essere robusto e completamente rivestito in gomma . Non dovrebbe sentirsi deboli o fragili . Una goccia debole può dare senso mentre gonfiare , distruggendo il pneumatico .
Installazione del pneumatico
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Gonfiare la camera d'aria a 10 libbre per pollice quadrato utilizzando la pompa poi mettere il tubo all'interno del pneumatico . Allineare lo stelo della valvola del tubo con una marcatura sul pneumatico , come etichetta del pneumatico . Se il tubo è forato durante la guida , questo vi aiuterà a localizzare qualsiasi cosa ha causato la foratura . A tale scopo, trovando come chiudere la puntura sul tubo interno è allo stelo della valvola , poi alla ricerca di tutto ciò che ha causato la foratura nella corrispondente zona del pneumatico .
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Monte un lato del pneumatico al cerchio con le mani . Usa le tue mani in un movimento di rotolamento per spingere tallone del pneumatico sul cerchio. Accertarsi che lo stelo della valvola del tubo interno è messo attraverso il foro del cerchio .
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Primo piano l'altro lato del pneumatico con le mani . Potrebbe essere necessario sgonfiare il tubo interno completamente o utilizzare leve per pneumatici per fare questo . È possibile utilizzare le mani in un rotolamento per tirare il pneumatico oltre il bordo , o spingere dall'altra parte del cerchio con i palmi delle mani .
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oscillare la ruota avanti e indietro sul bordo utilizzando le vostre mani . Ciò contribuirà sedere il tallone sul cerchio e assicurare che il tubo non è intrappolato sotto del tallone del pneumatico . Se si sgonfiato il pneumatico , gonfiare di nuovo fino a 10 PSI prima di fare questo .
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Gonfiare il pneumatico lentamente alla pressione consigliata . Stop di gonfiare il pneumatico ed ispezionare il cerchio ed il tallone del pneumatico . Se vedete il tubo sporgenti dal bordo , fermarsi gonfiare e sgonfiare il pneumatico , quindi provare a sedere il pneumatico da dondolo avanti e indietro con le mani . Non superare la pressione massima stampata sul lato del pneumatico .