Avviare il motore e farlo funzionare per circa 30 secondi . Passare tra giri il motore e lasciare riposare inattivo durante questo periodo .
2
Controllare il motore . Se è in esecuzione troppo magra , si surriscalda , muore mentre al minimo o accelera . E il motore che emette carburante inutilizzato , suona come un motore diesel o non raggiunge la velocità massima può essere segnalando che la miscela aria-carburante è troppo ricca .
3
Ruotare la velocità principale o ad alta l'ago in senso antiorario se il motore gira troppo magra. Regolare l'ago principale in senso orario se il motore è acceso troppo ricca.
4
sintonizzare la miscela aria . Ruotare il barile o bassa velocità dell'ago si trova alla fine del carburatore per il minimo e fuori minimo .
5
trovare un equilibrio tra la marcia al minimo che aumenta la probabilità di stallo e di alta minimo con le cause il motore per gara .