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Traxxas Brushless Motor Specifiche
( BDC ) I motori brushless a corrente continua sono essenzialmente motori elettrici normali costruiti in senso inverso . Un normale motore DC utilizza magneti permanenti all'interno della cassa motore per creare un campo intorno elettromagneti tempo parziale sul rotore di filatura all'interno . BDC messo gli elettromagneti sul caso e magneti permanenti sul rotore per eliminare i contatti di consumo ( spazzole) che motori DC standard utilizzano per cambiare polarità . Nel mondo radiocomandato ad alte prestazioni del veicolo , ciò significa che gli elettromagneti possono ruotare a regimi elevati senza sovraccaricare le spazzole o li indossa prematuramente . Velineon 380 Brushless

Il Velineon 380 è il più piccolo dei due motori brushless che Traxxas fa , ed è ottimizzato per l' uso con i veicoli in scala 1/16th . Come il suo fratello maggiore , le caratteristiche di 380 potenti , sinterizzazione - Cast magneti al cromo - neodimio per enorme potenza e bassa resistenza , cuscinetti a sfera ad alta velocità per potenza efficiente ad alti regimi senza surriscaldamento , ed è completamente

ricostruire - grado

. l' 380 del titolo statore è un'unità di otto -turn ( riferendosi al numero di volte che il filo di rame avvolge gli elettromagneti ) in grado di gestire 4.000 kilovolt . Secondo Traxxas , questo motore offre più potenza rispetto ad altri motori brushless di dimensioni paragonabili . Il 380 giri ad un massimo di 50.000 giri al minuto , ed è in grado di produrre circa 550 watt (circa 0,73 cavalli ) di picco e 246 watt sostenuta (circa 0,38 CV ) con una batteria da 11.1 volt .
Velineon 3500

Questo motore è progettato per alimentare i veicoli 1/10th-scale di grandi dimensioni , ed è essenzialmente una versione di dimensioni della 380 , che vanta tutte le stesse specifiche di base . Il 3500 viene fornito con un rotore di precisione bilanciato e le schede di saldatura , mentre il 380 non lo fa . Il 3500 è circa due volte più potente come il 380 nelle ore di punta e quasi tre volte più potente in condizioni di uso prolungato . E ' in grado di produrre 1.100 watt ( 1,47 cavalli ) di picco e 726 watt ( 0,97 cavalli ), sostenuti con una batteria ai polimeri di litio da 11,1 volt .

Power Systems

uno degli svantaggi intrinseci del motore brushless è che non richiede un computer velocità controllo per modificare la polarità campo ; con un brushless , non c'è cosa come solo dando un potere e in attesa di andare . Come tale , si potrebbe quasi considerare il controller come parte integrante del motore stesso . Traxxas vende sia il 380 e il 3500 come pacchetti con il suo avanzato controller motore VXL - 3M . La 3M utilizza tre diverse mappe di programmazione : . Modalità sportiva ( che utilizza in avanti , freno e retromarcia ) , modalità di gara (avanti e solo freno ) e la modalità di formazione (50 per cento di potenza in avanti , freno e il 50 per cento della potenza inversa)

Il basso - elettrico - resistenza , resistente all'acqua 3M offerta di 326 ampere di potenza di picco (52 ampere continui ) , lo shutdown termico in due fasi per la protezione contro il surriscaldamento , il calore in alluminio alettato affonda a spargere energia termica , batteria sovratensione protezione e rotore bloccato Protection (che interrompe l'alimentazione se il veicolo si blocca del rotore smette di girare ) . Pesa 38 grammi e misura 26,5 millimetri (mm ) di larghezza , 46,5 millimetri di lunghezza e 22 millimetri di altezza. Il pacchetto 380/3M è il numero parte 3370, e il pacchetto 3500/3M è il numero parte 3350X .